Dr Karol Nawrocki: "Transport morski jest gwarantem suwerenności energetycznej Polski"
- Będę zawsze mówił waszym głosem (...) Polska musi być silna i się rozwijać - mówił dr Karol Nawrocki, kandydat na urząd Prezydenta RP podczas spotkania z mieszkańcami Gdańska, z którymi spotkał się w Sali Teatralnej w gdańskim Domu Technika.
biznes marynarka wojenna opinie i komentarze polityka przemysł zbrojeniowy wiadomości17 grudnia 2024 | 08:14 | Źródło: Gazeta Morska | Drukuj

fot. Karol Nawrocki
- Morze Bałtyckie jest skarbem Polski (...) jest źródłem życia rybaków marynarzy, ludzi z Trójmiasta i całego Wybrzeża - mówił dr Karol Nawrocki podczas spotkania z mieszkańcami, zwracając uwagę na istotę rozwoju gospodarki morskiej.
Prezes Instytutu Pamięci Narodowej przyznał, że "transport morski jest gwarantem suwerenności energetycznej Polski".
- Bałtyk odpowiednio wykorzystany gwarantuje stabilność, gwarantuje rozwój państwa, również ten finansowy - mówił Karol Nawrocki, przypominając, że rocznie do budżetu państwa trafia niemal 60 miliardów złotych z działalności portów w Gdańsku, Gdyni, Szczecinie i Świnoujściu.
W wypełnionej po brzegi Sali Teatralnej w Domu Technika w Gdańsku rozmowa z mieszkańcami Pomorza skupiła się głównie na działalności portów, stoczni i pamięci historycznej.
- Wszystkie rozbudowy portów, inwestycje w gospodarkę morską będą miały moją aprobatę. Polska musi wykorzystać swój potencjał, to co daje jej Morze Bałtyckie - dodał dr Karol Nawrocki.
zobacz też
Kandydat na prezydenta wspomniał również o budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, projekcie, który "jest sprawą polską".
Należy przypomnieć, że w ramach CPK na Pomorzu realizowana byłaby szprycha nr 1. W jej skład wchodziłyby modernizowane linie kolejowe 201 (Bydgoszcz-Gdynia) i 202 (Trójmiasto-Słupsk) jak również zupełnie nowa linia wchodząca w skład przedsięwzięcia „Centralna Magistrala Kolejowa - Północ” docelowo łącząca węzeł CPK z węzłem Trójmiasto.
Mówiąc o rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego oraz portowego, dr Karol Nawrocki zwrócił uwagę, a wręcz złożył deklarację o tym, że jako Prezydent RP zrobi wszystko, aby przywrócić "prawdziwą wartość polskiej banderze", której projekt ustawy jest znany, ale który to wymaga stanowczych działań i wsparcia każdej ze stron.
Prezes Instytutu Pamięci Narodowej mówił też o Marynarce Wojennej RP. Przyznał, że przemysł zbrojeniowy i stoczniowy powinien się stale rozwijać, a nakłady na MW powinny rosnąć rokrocznie. Kilka zdań komentarza Karol Nawrocki poświęcił również program "Miecznik" oraz "Orka". Kandydat na prezydenta powiedział, że jako prezydent, a więc jako zwierzchnik Sił Zbrojnych RP będzie wspierał wszelkie inwestycje związane z rozwojem Wojska Polskiego, wprowadzaniem nowych technologii, rozbudowie floty Marynarki Wojennej, czy innym inwestycjom, które służyć będą interesom Państwa Polskiego.
- Jeśli chcemy być pełnoprawnym członkiem NATO, państwem, z którym się w Sojuszu liczą, to musimy mieć sprawną marynarkę wojenną. Proszę zwrócić uwagę, że wszystkie liczące się państwa NATO mają silną flotę. A nam nasza marynarka jest również potrzebna, aby zabezpieczyć szlaki komunikacyjne na Bałtyku, przez które w razie potrzeby otrzymamy pomoc sojuszników w razie zagrożenia naszych granic przez agresję choćby ze strony Rosji - mówił prezes IPN.
- Droga morska to najpewniejsza droga, którą mogą przybyć amerykańskie dywizje i ich czołgi. Pamiętajmy też, że okręty zawsze tworzą zespół zdolny do oddziaływania na to, co się dzieje nad lądem. Taka silna Marynarka Wojenna jest w stanie objąć nasze wybrzeże parasolem obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej. A konflikt na Ukrainie pokazał, że takie zagrożenie jest bardzo poważne i destrukcyjne dla państwa i życia obywateli - dodał Karol Nawrocki.
zobacz też
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Galeon Yachts i Meyer Shank Racing: luksusowe jachty inspirowane wyścigami
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
REKLAMA