Nowe możliwości przeładunkowe w Porcie Szczecin. Zakończono przebudowę Nabrzeża Słowackiego
Port Szczecin sukcesywnie zwiększa swoją konkurencyjność na Bałtyku. Zakończono właśnie prace w ramach etapu IV inwestycji pn. „Poprawa dostępu do Portu w rejonie Kanału Dębickiego”, obejmującej modernizację Nabrzeży Czeskiego i Słowackiego. Dzięki temu Nabrzeże Słowackie jest już w pełni operacyjne i przystosowane do obsługi jednostek o większym zanurzeniu.
biznes gospodarka morska inwestycje logistyka pomorze zachodnie porty wiadomości05 czerwca 2025 | 18:08 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Port Szczecin
Pierwszy statek, który zawinął do zmodernizowanego nabrzeża, to jednostka dostarczająca śrutę sojową – ładunek obsługiwany przez firmę Viterra. To istotny moment nie tylko dla operatora, ale i całego portu, który zyskuje kolejne strategiczne ogniwo dla przeładunków masowych.
Jak słyszymy w szczecińskim porcie, modernizacja Nabrzeża Słowackiego to znaczący krok w stronę zwiększenia możliwości logistycznych portu oraz poprawy jego dostępności dla nowoczesnych jednostek morskich. Dzięki pogłębieniu akwenów i wzmocnieniu konstrukcji nabrzeża, port jest gotowy na przyjęcie większych statków, co przekłada się na wzrost efektywności operacyjnej i atrakcyjności inwestycyjnej.
W ramach inwestycji zrealizowano kompleksowe prace hydrotechniczne, m.in. pogłębienie toru podejściowego i basenów portowych, przebudowę infrastruktury nabrzeżowej oraz unowocześnienie instalacji przeładunkowych. Projekt był realizowany w kilku etapach, a jego celem jest poprawa dostępu do portu od strony wód śródlądowych i morskich oraz dostosowanie infrastruktury do rosnących wymagań rynku.
Zmodernizowane nabrzeże Słowackie to kolejny krok w strategii rozwoju Portu Szczecin, który konsekwentnie inwestuje w infrastrukturę, by sprostać dynamicznie zmieniającym się wyzwaniom sektora morskiego i logistycznego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
PGZ Stocznia Wojenna z kontraktem w Kanadzie. OSI Maritime Systems dostarczy zintegrowany system IBNS dla Ratownika
Współpraca Saildrone i Lockheed Martin: Nowa generacja autonomicznych platform morskich
Gdańsk: rusza budowa bloku CCGT. ORLEN i Energa odpalają strategiczną inwestycję dla bezpieczeństwa energetycznego
Port Władysławowo obsłużył kolejny ciężki ładunek dla sektora offshore
Autonomiczne mapowanie EEZ Kajmanów: przełom w hydrografii i zwiastun globalnej zmiany w eksploracji mórz
Kluczowy etap budowy ORP Wicher. W Gdyni przetransportowano megablok dziobowy fregaty Miecznik
Ukraińska diaspora w Polsce przeciw korupcji. Głos o przyszłości regionu i odbudowie gospodarki morskiej
ORLEN Petrobaltic i morski wymiar polskiego górnictwa morskiego. Barbórka na Bałtyku w realiach offshore
Postęp prac przy budowie statku SE-114 dla Urzędu Morskiego w Szczecinie
Grupa Przemysłowa Baltic z pierwszymi konstrukcjami stalowymi dla fundamentów Baltica 2
REKLAMA