Nowe sztuczne jezioro poprawi funkcjonowanie Kanału Panamskiego
Zarząd Kanału Panamskiego podjął decyzję o sfinansowaniu budowy nowego sztucznego jeziora w rejonie Rio Indio. Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla stabilnego działania kanału, który odgrywa istotną rolę w globalnym handlu morskim. Projekt zakłada również zabezpieczenie dostępu do wody dla znacznej części mieszkańców Panamy.
logistyka na świecie wiadomości25 lutego 2025 | 08:54 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

Agua Clara fot. Wikimedia Commons
Kanał Panamski, mający długość ponad 80 kilometrów, stanowi strategiczny szlak żeglugowy łączący Azję z wschodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych. Jego znaczenie dla światowej gospodarki jest niepodważalne, a przez jego wody przepływa około 5 procent globalnej wymiany handlowej drogą morską. W ostatnim roku podatkowym liczba jednostek korzystających z tej drogi spadła do 11 240, co oznacza spadek o 20 procent w porównaniu z poprzednim okresem.
Główną przyczyną zmniejszonej przepustowości były ekstremalne warunki pogodowe, zwłaszcza długotrwała susza, która doprowadziła do obniżenia poziomu wody. W odpowiedzi na ten kryzys zarząd kanału zmuszony był ograniczyć liczbę przepływających statków. Budowa nowego zbiornika wodnego ma przeciwdziałać podobnym problemom w przyszłości, zapewniając nie tylko odpowiedni poziom wody w kanale, ale także stabilne dostawy wody pitnej dla ludności.
Decyzja o realizacji tej inwestycji pokazuje, jak istotne jest dostosowywanie infrastruktury wodnej do zmieniających się warunków klimatycznych. Zarząd Kanału Panamskiego podkreśla, że działania te mają na celu nie tylko usprawnienie ruchu statków, ale również zapewnienie długofalowego bezpieczeństwa wodnego dla Panamy.
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź "Gazetę Morską". Codziennie aktualne informacje prosto z morza. Obserwuj gazetamorska.pl!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Port Gdynia wzmacnia pozycję w europejskiej logistyce. Pół roku linii biskajskiej Finnlines
Indonezja 2025-2030: morski filar wzrostu Azji Południowo-Wschodniej
Operacja ATALANTA zapewnia bezpieczny tranzyt statku WFP przez Bab-el-Mandeb
Port Władysławowo obsłużył kolejny ciężki ładunek dla sektora offshore
Elenger wzmacnia zieloną transformację Bałtyku. BioLNG i pooling emisji otwierają nowe możliwości dla armatorów
Cienie Putina na Bałtyku
Baltic Hub kończy budowę terminala T3. Nowy rozdział w historii portu Gdańsk i żeglugi na Bałtyku
REKLAMA