Nowe połączenie promowe Gdańsk - Karlshamn. Polska żegluga wzmacnia sieć na Bałtyku
Nowa linia promowa łącząca Gdańsk z Karlshamn to kolejny etap rozwoju polskiej żeglugi promowej i element długofalowej strategii POLSCA S.A., mającej na celu integrację potencjału polskich armatorów na Morzu Bałtyckim. Umowa pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką (Polferries) a Portem Karlshamn została podpisana 3 lutego 2026 r., obejmuje trzyletnią współpracę i planuje rozpoczęcie regularnych rejsów w drugim kwartale 2026 r.
biznes gospodarka morska logistyka porty transport i spedycja wiadomości06 lutego 2026 | 23:37 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Polferries
Parametry nowej linii promowej
Nowe połączenie Gdańsk – Karlshamn realizowane będzie przez dwa nowoczesne promy o zbliżonej linii ładunkowej, zdolne do przewozu około 90 zestawów ciężarowych o długości 17 metrów każdy. Jedna jednostka będzie dedykowana transportowi cargo, druga typu ro-pax umożliwi komfortową podróż pasażerom z dostępem do kabin i zaplecza gastronomicznego.
Rejsy planowane są 6 razy w tygodniu, z wieczornym odejściem z obu portów i przybyciem rano, a czas podróży wynosi około 13 godzin.
Znaczenie dla rynku transportowego i logistycznego
Nowa linia uzupełnia ofertę istniejących połączeń promowych, w tym Świnoujście - Ystad, Świnoujście - Trelleborg oraz Gdańsk - Nynäshamn. Dzięki temu przewoźnicy drogowi i operatorzy logistyczni zyskują większą elastyczność oraz możliwość wyboru najefektywniejszych tras przewozowych.
Terminal Promowy Westerplatte w Porcie Gdańsk zapewnia nowoczesną infrastrukturę dla jednostek ro-ro i ro-pax, co znacząco skraca czas obsługi transportu ciężarowego i zwiększa przepustowość terminalu.
Uruchomienie połączenia Gdańsk - Karlshamn to nie tylko wzmocnienie współpracy polsko-szwedzkiej, ale także realny impuls dla rozwoju handlu, logistyki i transportu intermodalnego w regionie Morza Bałtyckiego, wpisując się w strategię dywersyfikacji kierunków transportowych i budowy silnej, konkurencyjnej oferty promowej.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Ukraina zapewnia funkcjonowanie bezpiecznego korytarza morskiego mimo wojny
Wzmacnianie local content nabiera tempa. Pomorskie firmy coraz bliżej kluczowych inwestycji energetycznych
Terminal T5 w Gdańsku kluczowym zapleczem instalacyjnym dla projektu Baltica 2
Od lat łączy Polskę ze Szwecją. 50-lecie Polferries na Bałtyku. To przeszłość, teraźniejszość i przyszłość żeglugi
Port Gdynia przekracza 1 mln TEU. Rekord kontenerowy mimo remontów i zmian rynkowych
PEJ podpisują pierwszą w historii umowę kredytową z US EXIM. To kluczowy krok w finansowaniu elektrowni jądrowej
Przemysł stoczniowy jest sztos. Marcin Ryngwelski o stateczności i jej utracie. Gdy masa przestaje być pod kontrolą
Nowe połączenie BALTEX. Port Gdynia w centrum bałtyckiej siatki Ellerman City Liners
Paliwa płynne liderem przeładunków, kontenery z historycznym rekordem. Port Gdańsk podsumował 2025 rok
Rekordowa aukcja offshore w Wielkiej Brytanii. Energia z morza tańsza niż gaz i atom
REKLAMA