Nowe połączenie promowe Gdańsk - Karlshamn. Polska żegluga wzmacnia sieć na Bałtyku
Nowa linia promowa łącząca Gdańsk z Karlshamn to kolejny etap rozwoju polskiej żeglugi promowej i element długofalowej strategii POLSCA S.A., mającej na celu integrację potencjału polskich armatorów na Morzu Bałtyckim. Umowa pomiędzy Polską Żeglugą Bałtycką (Polferries) a Portem Karlshamn została podpisana 3 lutego 2026 r., obejmuje trzyletnią współpracę i planuje rozpoczęcie regularnych rejsów w drugim kwartale 2026 r.
biznes gospodarka morska logistyka porty transport i spedycja wiadomości06 lutego 2026 | 23:37 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Polferries
Parametry nowej linii promowej
Nowe połączenie Gdańsk – Karlshamn realizowane będzie przez dwa nowoczesne promy o zbliżonej linii ładunkowej, zdolne do przewozu około 90 zestawów ciężarowych o długości 17 metrów każdy. Jedna jednostka będzie dedykowana transportowi cargo, druga typu ro-pax umożliwi komfortową podróż pasażerom z dostępem do kabin i zaplecza gastronomicznego.
Rejsy planowane są 6 razy w tygodniu, z wieczornym odejściem z obu portów i przybyciem rano, a czas podróży wynosi około 13 godzin.
Znaczenie dla rynku transportowego i logistycznego
Nowa linia uzupełnia ofertę istniejących połączeń promowych, w tym Świnoujście - Ystad, Świnoujście - Trelleborg oraz Gdańsk - Nynäshamn. Dzięki temu przewoźnicy drogowi i operatorzy logistyczni zyskują większą elastyczność oraz możliwość wyboru najefektywniejszych tras przewozowych.
Terminal Promowy Westerplatte w Porcie Gdańsk zapewnia nowoczesną infrastrukturę dla jednostek ro-ro i ro-pax, co znacząco skraca czas obsługi transportu ciężarowego i zwiększa przepustowość terminalu.
Uruchomienie połączenia Gdańsk - Karlshamn to nie tylko wzmocnienie współpracy polsko-szwedzkiej, ale także realny impuls dla rozwoju handlu, logistyki i transportu intermodalnego w regionie Morza Bałtyckiego, wpisując się w strategię dywersyfikacji kierunków transportowych i budowy silnej, konkurencyjnej oferty promowej.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Idziemy nad polskie morze razem z Portem Haller. Strategiczna inwestycja dla Polski szansą dla Bałtyku?
Sukces polskiej myśli technologicznej od Grupy WB. System łączności COMP@N-Z w katalogu NATO
Przewierty HDD Baltica 2 zakończone. Kabel morze-ląd gotowy do połączenia farmy wiatrowej z lądem
CRIST Offshore rozpoczyna produkcję morskiej stacji elektroenergetycznej BC-Wind
Polska stawia na technologie kosmiczne. Inwestycja Eycore i MON w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego "Kaszubia"
Nowy model współpracy przemysłowej. PGZ Stocznia Wojenna i OSI Maritime Systems w sektorze bezpieczeństwa
Naftoport w Gdańsku wchodzi w fazę rozbudowy. Strategiczna inwestycja w bezpieczeństwo energetyczne Polski
Nowoczesny prom hybrydowy Bjarkøy przekazany norweskiemu armatorowi. Wkrótce ruszy budowa kolejnego
Baltic Towers i Siemens Gamesa rozpoczynają strategiczną współpracę przy projekcie Baltica 2
Polskie uczelnie i przemysł łączą siły. Powstaną autonomiczne drony podwodne nowej generacji
REKLAMA