Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory

Jantar Unity zakończył pierwszy miesiąc regularnej eksploatacji, potwierdzając wysoką sprawność operacyjną na trasach bałtyckich. Jednostka obsługuje zarówno przewozy pasażerskie, jak i transport cargo, wchodząc w pełen rytm eksploatacyjny.

biznes gospodarka morska logistyka pomorze zachodnie przemysł stoczniowy wiadomości

21 lutego 2026   |   07:17   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Unity Line

Pierwszy prom w ramach programu Batory i pod marką POLSCA

Jantar Unity jest pierwszym promem zrealizowanym w ramach rządowego programu Batory, którego celem jest modernizacja krajowej floty promowej i zwiększenie efektywności przewozów pasażersko–towarowych na Morzu Bałtyckim. Jednocześnie jednostka jest pierwszym promem operowanym pod marką POLSCA, ustanawiając nowy standard dla polskiej żeglugi promowej.

Wyniki pierwszego miesiąca eksploatacji

W ciągu pierwszych 30 dni przewieziono 107 pasażerów oraz 60 samochodów osobowych. Transport cargo obejmował 3 341 zestawów ciężarowych (lorries), 184 pojazdy krótkie, 392 naczepy oraz 3 samochody długie. Łączna powierzchnia ładunkowa promu wyniosła 63 734 m², a przewieziony ładunek osiągnął 50 591 ton. Na pokładzie przebywało 3 626 kierowców korzystających z przewozu ładunków ciężarowych i pojazdów transportowych.

Dane te potwierdzają zdolność Jantara Unity do efektywnej obsługi przewozów mieszanych, zarówno pasażerskich, jak i cargo, oraz stabilną wydajność operacyjną w warunkach regularnej eksploatacji. Zwłaszcza biorąc pod uwagę trudne warunki pogodowe, jakie na początku roku stawia przed żeglugą pokryty częściowo lodem Bałtyk.

Kolejny krok programu Batory: Bursztyn Unity w 2026 roku

W 2026 roku do służby zostanie wprowadzony kolejny prom – Bursztyn Unity, również realizowany w ramach programu Batory. Jednostka ta zwiększy przepustowość przewozów pasażerskich i cargo, wzmacniając pozycję marki POLSCA w rejonie Morza Bałtyckiego i kontynuując proces modernizacji polskiej floty promowej.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

Jantar Unity program Batory POLSCA transport morski cargo Unity Line

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz