Ministerstwo Infrastruktury: zmiany w harmonogramie finansowania rozbudowy portu w Świnoujściu
Na stronach KPRM opublikowano informację o planowanych zmianach w harmonogramie finansowania programu „Budowa i rozbudowa infrastruktury dostępowej do portu w Świnoujściu w latach 2023-2029”. Zmiany te są opracowywane przez Ministerstwo Infrastruktury, a ich celem jest dostosowanie pierwotnych założeń programu do aktualnych warunków finansowych i organizacyjnych.
gospodarka morska polityka porty wiadomości05 października 2024 | 11:00 | Drukuj
fot. Pexels
Jak wynika z dokumentu, zmiany są wynikiem konieczności urealnienia środków finansowych przeznaczonych na realizację programu.
- Powyższa zmiana obejmuje aktualizację harmonogramu finansowania Programu, związaną z urealnieniem wysokości środków finansowych, planowanych do wydatkowania w poszczególnych latach – czytamy w opublikowanej informacji.
Kluczowymi czynnikami, które wymusiły te modyfikacje, są m.in. opóźnienia w przyjęciu Programu wieloletniego oraz późniejsze, niż zakładano, rozstrzygnięcia przetargów.
W związku z tym opóźnieniem przesunięto harmonogram podpisywania umów z wykonawcami, co w sposób bezpośredni wpłynęło na realizację kolejnych etapów programu. Nowy harmonogram rzeczowo-finansowy ma na celu dostosowanie wydatków do już podpisanych umów z wykonawcami, którzy zostali wyłonieni w procesach przetargowych, oraz zapewnienie realizacji kolejnych zaplanowanych działań.
Program, którego celem jest modernizacja i rozbudowa dostępu do portu w Świnoujściu, odgrywa kluczową rolę w rozwoju infrastruktury morskiej Polski oraz w zwiększeniu możliwości przeładunkowych portu. Działania te mają strategiczne znaczenie dla polskiej gospodarki, szczególnie w kontekście rosnącego zapotrzebowania na efektywny transport towarów drogą morską.
Aktualizacja harmonogramu finansowania jest krokiem, który ma na celu optymalizację środków oraz zapewnienie, że wszystkie działania w ramach programu będą realizowane zgodnie z nowymi ustaleniami i zobowiązaniami wynikającymi z podpisanych umów.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA