Remontowa Shipbuilding z kontraktem na budowę siedmiu promów elektrycznych dla Szkocji
Stocznia Remontowa Shipbuilding, należąca do grupy Remontowa Holding, podpisała kontrakt na budowę siedmiu nowoczesnych promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL). Realizacja zamówienia, wyłonionego w drodze przetargu publicznego, stanowi największe zlecenie w historii stoczni pod względem liczby jednostek i wartości kontraktu.
biznes gospodarka morska przemysł stoczniowy transport i spedycja wiadomości29 marca 2025 | 12:08 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Remontowa Shipbuilding
Promy, zaprojektowane z myślą o zrównoważonej żegludze, będą wyposażone w napęd elektryczny, co pozwoli na znaczącą redukcję emisji CO2. Jednostki te obsłużą dziewięć połączeń promowych na zachodnim wybrzeżu Szkocji, w regionie Clyde & Hebrides.
Zamówienie obejmuje sześć promów o pojemności 150 pasażerów i 24 samochodów osobowych oraz siódmą jednostkę, która pomieści 250 pasażerów i 16 pojazdów.
Dostawa pierwszego promu planowana jest na III kwartał 2027 r., a realizacja całego kontraktu zakończy się w I kwartale 2029 r. W przetargu Remontowa Shipbuilding pokonała konkurencję w postaci renomowanych stoczni z Holandii, Turcji i Wielkiej Brytanii, uzyskując najwyższą ocenę pod względem kryteriów jakościowych i cenowych.
Jest to kolejne zamówienie realizowane przez Remontową Shipbuilding dla CMAL. W latach 2005–2011 stocznia dostarczyła trzy promy pasażersko-samochodowe obsługujące połączenia między Glasgow, głównymi miastami zachodniego wybrzeża Szkocji oraz wyspami archipelagu Hybrydów Zachodnich.
Podpisany kontrakt stanowi potwierdzenie kompetencji, doświadczenia i innowacyjnego podejścia Remontowej Shipbuilding w budowie nowoczesnych jednostek dla międzynarodowych armatorów.
Parametry techniczne zamówionych jednostek:
- Długość całkowita: 49,90 m
- Szerokość: 12,48 m
- Wysokość do pokładu głównego: 3,50 m
- Zanurzenie: 2,10 m
- Pasażerowie: 150 / 250 osób
- Samochody osobowe: 24 / 16 szt.
- Pojemność baterii: 5746 kWh
- Napęd: 4 x pędnik azymutalny 187 kW
Nowe promy dla CMAL stanowią istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu morskiego i umacniają pozycję Remontowa Shipbuilding jako lidera w budowie jednostek niskoemisyjnych.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Pomost na 1112 metrów w morze pod Lubiatowem ma decyzję środowiskową. Zbiorniki reaktorów przypłyną drogą morską
Trzeci towarzysz Lewiatana. Indratus, dawny Game Changer, wychodzi z Oceanco po refitowaniu
Włosi mają 95-letni żaglowiec i traktują go jak narzędzie promocji państwa. My mamy Dar Młodzieży i spór o nabrzeże
Prezydent podpisał podatek od zysków paliwowych i żąda obniżek od zaraz. Co to oznacza dla rybaków i portów?
Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli
Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii
Nowy dok za 240 mln zł i nowy prezes. Gryfia wchodzi w modernizację, wyniki pod koniec 2027 roku
Od miliona do 38,6 miliona ton. Naftoport ma 35 lat i buduje stanowisko dla największych tankowców
Fałszywe faktury na 16 mln zł i 284 cudzoziemców. Straż Graniczna ściągnęła podejrzanego z Hiszpanii do Gdańska
REKLAMA
REKLAMA