Chiny szukają w dawnych portugalskich koloniach portów do celów wojskowych
Władze Chin prowadzą zakrojone na szeroką skalę działania służące przejęciu kontroli nad portami morskimi w byłych portugalskich koloniach. Miałyby one służyć ChRL do celów wojskowych - poinformował w środę lizboński dziennik "Publico".
bezpieczeństwo marynarka wojenna na świecie wiadomości03 kwietnia 2025 | 13:21 | Źródło: PAP / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. U.S. Navy
Według portugalskiej gazety, która prześledziła szereg działań społecznych i gospodarczych Chin w byłych portugalskich koloniach w Afryce, wejście do portów służyłoby zwiększeniu obecności chińskiej marynarki wojennej na wodach Oceanu Atlantyckiego.
- Porty w Luandzie, stolicy Angoli oraz w mieście Bata, w Gwinei Równikowej, znajdują się wśród potencjalnych baz morskich Chin - napisał dziennik "Publico", przypominając, że w ostatniej dekadzie uwagę Pekinu przyciągały szczególnie porty wschodniego wybrzeża Afryki, m.in. w Dżibuti.
Gazeta, powołująca się na politologów z Centrum Studiów Międzynarodowych lizbońskiego uniwersytetu ISCTE, wskazała na prowadzone w ostatnich miesiącach w kilku angolskich portach przez Chiny duże akcje o charakterze społecznym, kulturalnym i sportowym, a także ćwiczenia wojskowe.
Według "Publico" innymi portami w Angoli, poza Luandą, w których mogłyby powstać przyszłe bazy wojskowe Chin są Kabinda, Lobito oraz Mocamedes. Gazeta przypomniała, że w ostatnich latach w portach tych gościły okręty chińskiej marynarki wojennej lub prowadzone były z udziałem tych jednostek ćwiczenia u brzegów Angoli.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA