Rosyjski statek badawczy „Yantar” eskortowany przez Marynarkę Wojenną Portugalii u wybrzeży kraju
Rosyjski statek badawczy Yantar („Bursztyn”), należący do Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, był eskortowany przez NRP Sines (P362), okręt patrolowy Marynarki Wojennej Portugalii, podczas jego przejścia wzdłuż wybrzeży kontynentalnej Portugalii 24 listopada 2024 roku. Operację nadzorowano z Bazy Morskiej w Lizbonie, podkreślając znaczenie monitorowania wód terytorialnych w obliczu obecności jednostek obcych państw.
bezpieczeństwo marynarka wojenna na świecie nato wiadomości26 listopada 2024 | 11:20 | Źródło: espada-e-escudo.blogspot.com / Gazeta Morska | Drukuj

fot. Costa Continental de Portugal
Międzynarodowy rejs „Yantar”
Statek Yantar, zwodowany 23 maja 2015 roku, jest jednostką badawczą rosyjskiego Głównego Zarządu Badań Głębinowych (GUGI). Posiada 108 metrów długości, 17,2 metra szerokości i wyporność 5373 ton. Na pokładzie znajduje się zaawansowany sprzęt umożliwiający prowadzenie operacji na dużych głębokościach. Jednostka jest zdolna do przewożenia i obsługi dwóch załogowych batyskafów: Rus (AS-37) i Consul (AS-39). Oba pojazdy są wyposażone w kamery oraz manipulatory, pozwalające na prace na dnie morskim, takie jak podnoszenie obiektów o wadze do 200 kg.
Yantar opuścił port w Severomorsku (Murmańsk) na początku listopada i był monitorowany podczas swojego rejsu przez północny Atlantyk, Kanał La Manche oraz Morze Irlandzkie. Następnie skierował się na południe, docierając do wód portugalskich, które opuścił 25 listopada, przechodząc przez Cieśninę Gibraltarską w kierunku portu w Algierze.
NRP Sines w akcji
Eskortę rosyjskiej jednostki zapewnił NRP Sines – okręt patrolowy klasy „Viana do Castelo”, należący do Marynarki Wojennej Portugalii. Jednostka ta, zwodowana w 2018 roku, ma długość 83,1 metra i wyporność 1850 ton. Okręt osiąga prędkość maksymalną 21 węzłów i jest obsadzony przez załogę składającą się z 44 marynarzy. Dzięki swoim zdolnościom operacyjnym, NRP Sines zapewnia ochronę wód portugalskich oraz monitoruje jednostki o potencjalnym znaczeniu strategicznym.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Zima w pełni. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie zamyka żeglugę na Odrze i uruchamia lodołamacze
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Schwytanie prezydenta Nicolása Maduro. Amerykańska operacja w Wenezueli jako sygnał nowej epoki w polityce siły
Oceany w epoce post-Pax Americana. Wymiar morski Strategii Bezpieczeństwa USA z 2025 r.
REKLAMA