Saab dostarczy Szwecji lekkie torpedy. Nowoczesne wzmocnienie obrony morskiej
Szwedzki koncern obronny Saab poinformował o otrzymaniu nowego zamówienia od Szwedzkiej Administracji ds. Materiałów Obronnych (FMV) na dostawę lekkich torped Saab Lightweight Torpedo (SLWT) oraz wyrzutni torpedowych. Wartość kontraktu wynosi około 1,3 miliarda koron szwedzkich (SEK), a rozpoczęcie dostaw zaplanowano na rok 2026.
bezpieczeństwo marynarka wojenna na świecie przemysł zbrojeniowy wiadomości12 maja 2025 | 09:57 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Saab
Zamówione torpedy, znane w siłach zbrojnych Szwecji pod nazwą Torped 47, stanowią kluczowy element modernizacji systemów walki podwodnej i wzmocnienia zdolności obronnych Szwecji na akwenie Morza Bałtyckiego. System SLWT przeznaczony jest głównie do użycia z pokładów okrętów podwodnych oraz nawodnych, z możliwością integracji również z platformami powietrznymi, takimi jak śmigłowce.
To już drugie zamówienie na SLWT od FMV – pierwsze dostawy rozpoczęły się w 2022 roku. Saab dostarczy nie tylko torpedy, ale również części zamienne, systemy szkoleniowe oraz pełne wsparcie techniczne.
– Jesteśmy dumni, że możemy nadal wspierać Szwecję w unowocześnianiu systemów uzbrojenia podwodnego, przyczyniając się do ochrony regionu Morza Bałtyckiego. Ten zaawansowany technologicznie system zwiększa zdolności szwedzkich sił zbrojnych – podkreślił Mats Wicksell, szef obszaru biznesowego Saab Kockums.
Torpeda dostosowana do specyfiki Bałtyku
Torped 47 została zaprojektowana z myślą o wyjątkowych warunkach hydrograficznych Morza Bałtyckiego – stosunkowo płytkim akwenu, złożonej topografii dna i specyficznych warunkach akustycznych. Te cechy stawiają szczególne wymagania w zakresie wykrywania i identyfikacji celów podwodnych, a także precyzyjnej nawigacji i komunikacji torpedy.
Nowa generacja torped SLWT stanowi ważny krok w kierunku budowy interoperacyjnych i odpornych na zagrożenia systemów obrony podwodnej, co ma szczególne znaczenie w obecnym kontekście bezpieczeństwa w regionie Morza Bałtyckiego.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
Ewakuacja medyczna z jednostki offshore na Bałtyku. Pierwsza akcja SAR lotników morskich w 2026 roku
Europa bez złudzeń: morze, handel i bezpieczeństwo w nowej architekturze transatlantyckiej. To głos realizmu?
Zima w pełni. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie zamyka żeglugę na Odrze i uruchamia lodołamacze
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Schwytanie prezydenta Nicolása Maduro. Amerykańska operacja w Wenezueli jako sygnał nowej epoki w polityce siły
Oceany w epoce post-Pax Americana. Wymiar morski Strategii Bezpieczeństwa USA z 2025 r.
REKLAMA