Maersk przyspiesza rewolucję ekologiczną: 20 statków dwupaliwowych na horyzoncie

Maersk sfinalizował zamówienie na 20 kontenerowców dwupaliwowych, będących krokiem milowym w strategii spółce w drodze do dekarbonizacji. Statki, zdolne do korzystania z zielonego metanolu i konwencjonalnych paliw, mają wzmocnić flotę już w 2028 roku, a dostawy zakończą się w 2030 roku. To odpowiedź na rosnące wymagania środowiskowe i presję rynkową na bardziej zrównoważony transport.

biznes gospodarka morska logistyka porty przemysł stoczniowy transport i spedycja wiadomości

07 grudnia 2024   |   10:20   |   Źródło: Maersk / Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Maersk

- To zamówienie stanowi dowód naszego zaangażowania w dekarbonizację logistyki globalnej – podkreśla zarząd Maersk w komunikacie.

Technologiczne wyzwanie

Nowe jednostki, wyposażone w silniki dwupaliwowe, są przystosowane do pracy na e-metanolu, co pozwala ograniczyć emisję CO₂ o około 80%. To pionierskie podejście w żegludze dalekobieżnej, które przyciąga uwagę innych operatorów. Zastosowanie zielonego metanolu, pozyskiwanego z odnawialnych źródeł, wpisuje się w ambitny cel osiągnięcia zerowej emisji, a więc osiągnięcie neutralności węglowej do 2040 roku.

Finansowy wymiar transformacji

Inwestycja o wartości miliardów dolarów nie tylko wspiera cele ekologiczne, ale też podkreśla długoterminową strategię Maerska jako lidera branży. Według analiz rynkowych, posiadanie statków z napędem dwupaliwowym może przyciągnąć klientów korporacyjnych oczekujących zrównoważonych rozwiązań logistycznych, a także obniżyć przyszłe koszty związane z regulacjami klimatycznymi.

Nowy kierunek żeglugi. Co się zmieni?

Statki o łącznej pojemności 300 000 TEU będą obsługiwać kluczowe szlaki handlowe, łącząc Azję, Europę i Amerykę. To odpowiedź na zmieniającą się dynamikę globalnych łańcuchów dostaw, które wymagają zarówno efektywności, jak i minimalizacji śladu węglowego.

Maersk nie ukrywa, że ten ruch to także sygnał dla branży, by przyspieszyć transformację technologiczną. 

- Wierzymy, że odważne inwestycje w zielone technologie są niezbędne, by zmienić oblicze przemysłu – komentuje zarząd spółki.

Zamówienie 20 jednostek dwupaliwowych to nie tylko krok w stronę ekologii, ale też strategiczny ruch na rynku transportu morskiego. Maersk zyskuje przewagę konkurencyjną, jednocześnie ustanawiając nowe standardy w branży.

Odwiedź nas na gazetamorska.pl.

transport morski dekarbonizacja zielony metanol maersk technologie dwupaliwowe

komentarze

---

wpisz treść

SKOMENTUJ

nick

Dodaj pierwszy komentarz