Terminal T5 w Gdańsku kluczowym zapleczem instalacyjnym dla projektu Baltica 2
Na terenie budowanego terminalu instalacyjnego T5 w Porcie Gdańsk zakończono kolejny etap intensywnych prac budowlanych. Inwestycja realizowana przez spółkę Istrana na potrzeby projektu morskiej farmy wiatrowej Baltica 2 osiąga kolejne kamienie milowe, zgodnie z przyjętym harmonogramem.
biznes energetyka gospodarka morska inwestycje offshore porty wiadomościDzisiaj | 07:02 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj

fot. PGE Baltica
Postępy robót były przedmiotem wizyty przedstawicieli Ørsted oraz PGE, którzy zapoznali się z aktualnym stanem realizacji i omówili dalsze etapy inwestycji. Terminal T5 będzie pełnił funkcję kluczowego zaplecza logistycznego dla magazynowania, wstępnego montażu oraz instalacji komponentów morskich turbin wiatrowych.
Z Gdańska planowana jest instalacja 107 turbin wiatrowych w ramach projektu Baltica 2, której rozpoczęcie przewidziano na 2027 rok. Terminowe oddanie do użytku portu instalacyjnego ma fundamentalne znaczenie dla realizacji całego przedsięwzięcia offshore.
Terminal T5 ma działać jako infrastruktura dedykowana morskiej energetyce wiatrowej przez co najmniej 10–15 lat. Po tym okresie jego dalsze wykorzystanie będzie uzależnione od potrzeb rynku. Zgodna z harmonogramem realizacja inwestycji przez polską firmę Istrana potwierdza rosnące kompetencje krajowego sektora portowego i budowlanego w obszarze dużych projektów offshore.
Dla Istrany terminal T5 stanowi projekt o strategicznym znaczeniu, umacniający pozycję Portu Gdańsk jako regionalnego hubu logistycznego dla morskiej energetyki wiatrowej na Bałtyku. Skala robót oraz zakres infrastruktury wskazują na długofalowe znaczenie inwestycji zarówno dla projektu Baltica 2, jak i dla rozwoju samego portu.
W kolejnych miesiącach realizowane będą m.in. dalsze prace żelbetowe i palowe, budowa platform roboczych, dostawy elementów prefabrykowanych oraz rozpoczęcie robót związanych z infrastrukturą sieciową. Równolegle prowadzone będą prace związane z wyrównaniem terenu oraz wzmocnieniem podłoża, niezbędne do obsługi ciężkich komponentów offshore.
Umowa dzierżawy terenu portowego pod budowę terminalu T5 została podpisana w 2024 roku pomiędzy PGE, Ørsted oraz Istraną. Terminal o powierzchni ponad 21 hektarów zaprojektowano z myślą o jednoczesnej obsłudze statków instalacyjnych typu jack-up oraz jednostek transportowych ro-ro, co znacząco zwiększy zdolności instalacyjne Portu Gdańsk.
Baltica 2, o mocy 1,5 GW, będzie największą morską farmą wiatrową na Morzu Bałtyckim. Projekt ma zasilać około 2,5 mln gospodarstw domowych energią odnawialną i stanowi jeden z filarów transformacji energetycznej Polski. Część finansowania inwestycji pochodzi ze środków Krajowego Planu Odbudowy w wysokości 5,5 mld zł, natomiast Ørsted finansuje projekt ze środków własnych.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Od lat łączy Polskę ze Szwecją. 50-lecie Polferries na Bałtyku. To przeszłość, teraźniejszość i przyszłość żeglugi
Port Gdynia przekracza 1 mln TEU. Rekord kontenerowy mimo remontów i zmian rynkowych
PEJ podpisują pierwszą w historii umowę kredytową z US EXIM. To kluczowy krok w finansowaniu elektrowni jądrowej
Przemysł stoczniowy jest sztos. Marcin Ryngwelski o stateczności i jej utracie. Gdy masa przestaje być pod kontrolą
Nowe połączenie BALTEX. Port Gdynia w centrum bałtyckiej siatki Ellerman City Liners
Paliwa płynne liderem przeładunków, kontenery z historycznym rekordem. Port Gdańsk podsumował 2025 rok
Rekordowa aukcja offshore w Wielkiej Brytanii. Energia z morza tańsza niż gaz i atom
Agata Staniewska-Bolesta nowym country managerem w Ørsted Polska
NHV otwiera bazę śmigłowcową w Gdańsku. Nowy standard obsługi morskich farm wiatrowych na Bałtyku
POLSCA S.A. oficjalnie powołana. Polscy armatorzy łączą siły na Bałtyku
REKLAMA