Statek Finlandia Seaways osiadł na mieliźnie w Norwegii. Ładunek wojskowy do Polski dotrze, ale później
Statek Finlandia Seaways, transportujący zaawansowane systemy obrony powietrznej NASAMS, osiadł na mieliźnie w Norwegii. Ładunek miał trafić do Rzeszowa, odgrywającego kluczową rolę w logistycznych operacjach NATO na wschodniej flance. Awaria techniczna steru i śruby, połączona z trudnymi warunkami pogodowymi, spowodowała konieczność szybkiego działania służb ratunkowych.
logistyka nato przemysł zbrojeniowy transport i spedycja wiadomości07 grudnia 2024 | 01:10 | Źródło: Forsvaret / Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
Ole Andreas Vekve / Forsvaret
Strategiczny ładunek systemu obrony powietrznej NASAMS, kluczowy dla zwiększania zdolności obronnych Polski i NATO, zmierzał na lotnisku w Jesionce przez norweskie wody.
Po osadzeniu statku Finlandia Seaways na mieliźnie Norwegia natychmiast skierowała holowniki i jednostki wojskowe do zabezpieczenia ładunku i rozwiązania problemu, w tym między innymi KV Tor, patrolowiec używany przez Norweską Straż Wybrzeża.
Według informacji przekazany przez Forsvaret, ładunek nie uległ zniszczeniu. Obecnie w porozumieniu armatora, norweskiego i polskiego dowództwa organizowany jest transport zastępczy. Sytuacji pomaga fakt, że do incydentu doszło w porcie.
zobacz też
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Port Gdynia wzmacnia pozycję w europejskiej logistyce. Pół roku linii biskajskiej Finnlines
Indonezja 2025-2030: morski filar wzrostu Azji Południowo-Wschodniej
Operacja ATALANTA zapewnia bezpieczny tranzyt statku WFP przez Bab-el-Mandeb
Port Władysławowo obsłużył kolejny ciężki ładunek dla sektora offshore
Elenger wzmacnia zieloną transformację Bałtyku. BioLNG i pooling emisji otwierają nowe możliwości dla armatorów
Cienie Putina na Bałtyku
Baltic Hub kończy budowę terminala T3. Nowy rozdział w historii portu Gdańsk i żeglugi na Bałtyku
REKLAMA