Podsumowanie wyników przeładunków w Porcie Gdynia za 2024 rok
Port Gdynia zakończył rok 2024 z bardzo dobrymi wynikami, potwierdzającymi jego kluczową rolę w polskiej gospodarce morskiej. W minionym roku odnotowano m.in. imponujące wyniki finansowe, które odzwierciedlają dynamiczny rozwój portu.
W skrócie
Port Gdynia przeładował w 2024 roku 975 tysięcy TEU, zbliżając się do rekordu z 2021 roku wynoszącego 986 tysięcy TEU, poinformował Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Przeładunki ro-ro wzrosły o ponad 20 procent rok do roku, segment zboża osiągnął 5,5 miliona ton, a paliwa płynne przekroczyły 3 miliony ton. Zysk netto Portu Gdynia przekroczył 140 milionów złotych, czyli o ponad 32 procent więcej niż w 2023 roku, podała wiceprezes Katarzyna Gruszecka-Spychała.
W 2024 roku Port Gdynia osiągnął znaczne wartości w obsłudze kluczowych grup ładunkowych, w tym w przeładunkach kontenerów, które zarejestrowały jeden z najlepszych rocznych rezultatów.
- Zbliżyliśmy się do rekordu z 2021 roku, wynoszącego 986 tysięcy TEU. W ubiegłym roku udało nam się osiągnąć wynik 975 tysięcy TEU – mówi Piotr Gorzeński, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia. - Przekroczenie granicy miliona TEU jest na wyciągnięcie ręki i stanowi realny cel na przyszłość – dodaje prezes Gorzeński.
Port Gdynia niezmiennie pozostaje jednym z liderów wśród polskich portów, zapewniając efektywną obsługę różnorodnych grup ładunkowych i wspierając rozwój krajowej gospodarki morskiej. Świadczą o tym dane przeładunków w pozostałych kategoriach.
- Dynamiczny rozwój widoczny jest również w obszarze technologii ro-ro, gdzie przeładunki wzrosły o ponad 20% w porównaniu z rokiem poprzednim. Segment zboża osiągnął wynik 5,5 miliona ton, co, mimo spadku wynikającego z normalizacji po okresie ponadprzeciętnych rezultatów spowodowanych sytuacją geopolityczną, nadal zapewnia Gdyni dominującą pozycję na rynku – wyjaśnia prezes spółki.
W przypadku węgla zaobserwowano podobne trendy, co związane jest z globalnymi zmianami gospodarczymi, w tym z procesem dekarbonizacji. Z kolei w przypadku paliw płynnych, Port utrzymuje dobry wynik. W podsumowaniu rocznym przeładunki te przekroczyły 3 miliony ton.
Rok 2024 to również imponujące dane finansowe.
- Zysk netto wyniósł ponad 140 milionów złotych, co oznacza wzrost o ponad 32 procent w stosunku do roku 2023. Ten rezultat świadczy o skuteczności naszych działań i stabilnej pozycji finansowej portu – informuje Katarzyna Gruszecka-Spychała, wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia.
Źródło: Port Gdynia / Gazeta Morska
Artykuły powiązane
Inwestycje Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Stąd wypłyną turbiny dla Baltica 2 
Porty i logistyka Polski port po raz pierwszy przyjął monopale. Pierwsza dostawa dla BC-Wind w Świnoujściu 
Porty i logistyka Port Gdańsk po trzech kwartałach. 65,2 mln ton i ponad 6 mln ton więcej niż przed rokiem 
Porty i logistyka Port pracuje całą dobę, inspekcja do 15. Branża rybna: siedem nowych etatów to dobry początek 
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.