Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych
Port Gdański Eksploatacja S.A. otrzymał kod NCAGE, nadawany przez Wojskowe Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji w ramach Systemu Kodyfikacyjnego NATO. Identyfikator jest wymogiem formalnym w części postępowań, także w zamówieniach związanych z sektorem obronnym, a jego uzyskanie to element przygotowań spółki do udziału w takich przetargach w Polsce i za granicą.
W skrócie
Port Gdański Eksploatacja otrzymał kod NCAGE od Wojskowego Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji w ramach Systemu Kodyfikacyjnego NATO. Kod NCAGE to pięcioznakowy identyfikator, często wymagany w zamówieniach Agencji Wsparcia i Zamówień NATO (NSPA) oraz w amerykańskim systemie SAM. Kod NCAGE przygotowuje Port Gdański Eksploatację do przetargów obronnych w Polsce i za granicą, ale nie zastępuje wymaganych koncesji i certyfikatów.
Pięć znaków w bazach dostawców NATO
NCAGE (NATO Commercial and Government Entity Code) to unikalny, pięcioznakowy identyfikator przypisywany podmiotom gospodarczym. Działa w ramach Systemu Kodyfikacyjnego NATO (NCS) i służy do identyfikacji przedsiębiorstw w międzynarodowych bazach danych wykorzystywanych w procesach logistycznych i zaopatrzeniowych. Polskie kody nadaje Wojskowe Centrum Normalizacji, Jakości i Kodyfikacji, a każdy z nich kończy się literą H.
Kod jest często wymagany w zamówieniach międzynarodowych instytucji obronnych, takich jak Agencja Wsparcia i Zamówień NATO (NSPA), oraz w amerykańskim systemie SAM, przez który prowadzone są zamówienia federalne. Dla PGE S.A. oznacza to łatwiejszą identyfikację w międzynarodowym środowisku logistycznym i zakupowym.
Gdańska spółka szuka partnerów za granicą
Kod NCAGE otwiera przed spółką dodatkowe możliwości prezentowania się jako partner i dostawca usług na rynkach międzynarodowych. Wpisuje się w działania Portu Gdańskiego Eksploatacji ukierunkowane na rozwój działalności, wzmacnianie pozycji na rynku usług portowych i logistycznych oraz poszerzanie współpracy z partnerami krajowymi i zagranicznymi.
Sam identyfikator nie zastępuje pozostałych wymogów formalnych. W każdym postępowaniu spółka będzie musiała spełnić warunki określone w jego dokumentacji, w tym mieć wymagane koncesje i certyfikaty. Kod NCAGE stawia ją jednak w gronie firm, które instytucje obronne państw NATO mogą odnaleźć w swoich bazach dostawców.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe 
Sprzęt i technologie Grupa WB w Tokio i na SOFEX w Jordanii. Polskie drony w jednym tygodniu na trzech kontynentach 
Porty i logistyka Terminal T5 zarezerwowany na lata. Po Baltica 2 i BC-Wind obsłuży kolejne farmy PGE 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.