Naprawa uszkodzonego kabla na Bałtyku. Podejrzenia o sabotaż
Rozpoczęły się prace naprawcze nad uszkodzonym podmorskim kablem telekomunikacyjnym C-Lion1, który biegnie z Helsinek do Rostocku w Niemczech. Prace prowadzone są w szwedzkiej strefie ekonomicznej, a ich zakończenie zaplanowano na koniec listopada – poinformował fiński operator sieci światłowodowych Cinia.
bezpieczeństwo offshore wiadomości26 listopada 2024 | 11:10 | Źródło: RMF24 / Gazeta Morska | Opracował: Bartosz Piątek | Drukuj
Na zdjęciu statek Yi Peng fot. bsky.app/profile/auonsson.bsky.social/
Uszkodzenie na głębokości 50 metrów
Według komunikatu operatora Cinia miejsce uszkodzenia kabla zlokalizowano około 700 km od Helsinek, w połowie długości przewodu, na głębokości około 50 metrów.
- Naprawą zajmuje się francuska jednostka należąca do Alcatel Submarine Networks. Na miejscu pracują również fińscy śledczy, wspierani przez jednostki straży granicznej – przekazało Centralne Biuro Policji Kryminalnej (KRP).
Przyczyny awarii: działanie "siły zewnętrznej"
Do uszkodzenia kabla C-Lion1 doszło w ubiegłym tygodniu. W tym samym czasie doszło również do przerwania innego kabla telekomunikacyjnego, łączącego Litwę i Szwecję. Organy śledcze w Finlandii, Szwecji i na Litwie podejrzewają, że w obu przypadkach zniszczenia powstały w wyniku celowego działania.
Fińscy śledczy badają sprawę jako akt wandalizmu i zakłócenie telekomunikacji. W Szwecji rozważany jest możliwy sabotaż, natomiast w Wilnie prowadzone jest dochodzenie pod kątem aktu terrorystycznego.
– Wiemy o statkach, które znajdowały się w okolicy w momencie uszkodzeń, w tym o chińskim statku – poinformował prowadzący śledztwo komisarz Risto Lohi.
Chiński statek podejrzany o udział w incydencie
Z doniesień skandynawskich mediów wynika, że chiński statek towarowy Yi Peng 3, który przepływał w pobliżu miejsca uszkodzeń, mógł mieć związek z incydentem. Obecnie jednostka kotwiczy w cieśninie Kattegat między Danią a Szwecją, u wyjścia z Morza Bałtyckiego.
Duński nadawca informuje, że trwają negocjacje między władzami krajów europejskich a Chinami w sprawie możliwości przeprowadzenia przeszukania statku oraz przesłuchania jego załogi. Tymczasem w regionie zauważono również rosyjską korwetę Merkury.
– Obecność rosyjskiego okrętu to demonstracja siły – oceniają eksperci.
Znaczenie strategiczne kabla C-Lion1
Podmorski kabel C-Lion1 jest kluczowym elementem infrastruktury telekomunikacyjnej łączącym Finlandię z Niemcami, a tym samym z resztą Europy. Jakiekolwiek zakłócenia w jego działaniu mogą mieć poważne skutki dla przesyłu danych i stabilności połączeń między krajami. Władze i operatorzy infrastruktury pozostają w stanie najwyższej gotowości, monitorując sytuację i prowadząc intensywne dochodzenia.
zobacz też
Śledźcie nas na portalu X, aby być na bieżąco z najważniejszymi wiadomościami | gazetamorska.pl!
Bartosz Piątek
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz.
zobacz też
USA zaostrza sankcje nałożone na irańską "flotę cieni"
Incydent na Bałtyku: Rosyjski okręt wystrzelił amunicję sygnałową w kierunku niemieckiego śmigłowca
Flota 26 lodołamaczy na Wiśle, Odrze, Warcie i Noteci gotowych na zimę
Finowie przekazali Estonii przewodnictwo w Baltic Sea Region Border Control Cooperation (BSRBCC)
Rosyjski okręt podwodny w Morzu Południowochińskim nieopodal Filipin. "Budzi ogromne zaniepokojenie"
Wyróżnienie dla oficera 13 Dywizjonu Trałowców. "Siłą armii są ludzie, którzy nadają jej właściwy kierunek"
Chińskie dźwigi portowe m.in. w polskim porcie stanowią zagrożenie dla bezpieczeństwa? Eksperci mają obawy
Pożar na statku „Sofia” na Bałtyku - załoga ewakuowana, statek przygotowywany do holowania
Coraz głośniej o Navy Policing. Polskie Stowarzyszenie Energetyki Wiatrowej: "To mogą być polskie jednostki"
Kanada przekazuje dowództwo Stałego Zespołu Sił Morskich NATO 2 (SNMG2) Turcji
REKLAMA