Hanwha Ocean w grze o program Orka. Koreańczycy kuszą Polskę technologią, inwestycjami i partnerstwem
Południowokoreański koncern Hanwha Ocean zaprezentował w Warszawie swoją ofertę dla programu Orka, kluczowego projektu modernizacyjnego Marynarki Wojennej RP, zakładającego zakup okrętów podwodnych nowego typu. Propozycja obejmuje nie tylko dostawę okrętów podwodnych nowej generacji, ale także realny transfer technologii i inwestycje w polski przemysł stoczniowy.
biznes gospodarka morska marynarka wojenna na świecie przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy wiadomości07 kwietnia 2025 | 13:23 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Hanwha Ocean
KSS-I na start, KSS-III Batch 2 w dostawie
Jednym z filarów oferty Hanwha Ocean jest leasing okrętu podwodnego KSS-I, który miałby pełnić rolę rozwiązania pomostowego – umożliwiając zachowanie ciągłości szkolenia i gotowości bojowej Marynarki Wojennej RP.
Główna część oferty to jednak trzy nowoczesne jednostki KSS-III Batch 2, które mogłyby zostać dostarczone w ciągu 8,5 roku od momentu podpisania kontraktu.
Koreańskie technologie, polska produkcja
Kluczowym elementem propozycji jest założenie lokalizacji produkcji i utrzymania jednostek w Polsce. Hanwha oferuje utworzenie w naszym kraju stałego centrum MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) oraz szeroki transfer technologii. W praktyce oznacza to nie tylko budowę kompetencji serwisowych, ale też możliwość włączenia polskich firm w łańcuch dostaw komponentów i systemów.
100 milionów dolarów inwestycji i szkolenie polskich kadr
Na potrzeby współpracy z polskim przemysłem Hanwha deklaruje pakiet inwestycyjny o wartości 100 mln dolarów. Środki miałyby zostać przeznaczone na:
- modernizację infrastruktury,
- rozwój lokalnych dostawców,
- szkolenie inżynierów i techników,
- wsparcie dla projektów badawczo-rozwojowych (B+R).
To konkretna oferta, która – w przeciwieństwie do wielu deklaracji konkurencji – opiera się na realnych działaniach, już wdrażanych w innych krajach.
Elastyczne finansowanie i konkurencja dla europejskich ofert
Hanwha Ocean zapowiada także elastyczny model finansowania, dostosowany do polskich możliwości budżetowych. Co ważne – oferta ma być konkurencyjna wobec rozwiązań proponowanych przez producentów europejskich.
Polska może zyskać nie tylko okręty, ale i kompetencje
Koreańczycy nie kryją, że zależy im na długofalowym partnerstwie, które wykracza poza jednorazową transakcję. Proponują model współpracy, który może stać się impulsem dla rozwoju polskiego przemysłu stoczniowego, branży obronnej oraz innowacyjnych technologii morskich.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA