Flint Systems dostarcza pierwszy na świecie symulator spawania i cięcia podwodnego dla Marynarki Wojennej
Rewolucja w szkoleniu specjalistów morskich. Komenda Portu Wojennego w Gdyni zyskała innowacyjny symulator WELES z modułem technologii podwodnych.
biznes gospodarka morska marynarka wojenna porty sprzęt i technologie trójmiasto wiadomości14 czerwca 2025 | 07:43 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Flint Systems
Firma Flint Systems sfinalizowała drugą, kluczową fazę zamówienia dla Komendy Portu Wojennego w Gdyni, dostarczając przełomowy symulator spawania WELES – pierwszy na świecie system VR umożliwiający realistyczne szkolenia z zakresu spawania i cięcia podwodnego. Projekt zakończony w maju 2025 r. obejmuje również zaawansowaną symulację cięcia lancą tlenową oraz operowania łańcuchami kotwicznymi, stanowiąc odpowiedź na specyficzne potrzeby Marynarki Wojennej RP.
W ramach całego zamówienia, zrealizowanego w latach 2024–2025, Flint Systems dostarczyło dwa w pełni wyposażone zestawy symulatorów WELES, umożliwiające szkolenia w czterech głównych metodach spawania:
GMAW (MIG/MAG), SMAW (MMA), GTAW (TIG) oraz FCAW, z obsługą różnych materiałów – od stali czarnej i nierdzewnej, przez aluminium, aż po miedź, przy grubościach blach od 2 do 20 mm.
Przełom technologiczny w służbie morza
Nowo wdrożony moduł spawania i cięcia podwodnego to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na bezpieczne, realistyczne i ekonomiczne szkolenie spawaczy pracujących w ekstremalnych warunkach. Stworzony we współpracy z ekspertami marynarki wojennej i przemysłu stoczniowego, moduł pozwala szkolić specjalistów bez narażania ich na zagrożenia związane z pracą pod wodą.
– Jesteśmy niezwykle dumni, że jako pierwsi na świecie dostarczamy symulator spawania i cięcia podwodnego, i tym samym wzmacniamy polską marynarkę. Dla naszej firmy to kolejny krok w kierunku rewolucjonizowania szkoleń spawalniczych – komentuje Leszek Tarnawski, prezes zarządu Flint Systems.
Kluczowe korzyści symulatora WELES z modułem podwodnym:
- Wysoki realizm – odwzorowanie warunków pracy pod wodą, w tym operacji na łańcuchach kotwicznych.
- Maksymalne bezpieczeństwo – eliminacja zagrożeń typowych dla szkoleń w środowisku rzeczywistym.
- Efektywność i oszczędność – brak potrzeby zużywania fizycznych materiałów i sprzętu.
- Uniwersalność zastosowań – możliwość szkolenia w różnych technikach i na różnych materiałach.
Wdrożenie nowoczesnego systemu WELES otwiera nowe możliwości nie tylko dla polskiej marynarki wojennej, ale również dla szeroko pojętego przemysłu morskiego i stoczniowego. Symulator Flint Systems staje się jednym z najważniejszych narzędzi przyszłościowego szkolenia kadr technicznych w sektorze morskim.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Crist zaczął dziób Huragana. Trzecia fregata Miecznika powstaje w dwóch gdyńskich stoczniach naraz
Grupa WB i Kongsberg zbudują w Gdyni bezzałogowe systemy morskie. Radmor rośnie do 2000 miejsc pracy
76 turbin stoi na Bałtyku. Baltic Power kończy największą kampanię morską i wchodzi w rozruch
Pomost na 1112 metrów w morze pod Lubiatowem ma decyzję środowiskową. Zbiorniki reaktorów przypłyną drogą morską
Trzeci towarzysz Lewiatana. Indratus, dawny Game Changer, wychodzi z Oceanco po refitowaniu
Włosi mają 95-letni żaglowiec i traktują go jak narzędzie promocji państwa. My mamy Dar Młodzieży i spór o nabrzeże
Prezydent podpisał podatek od zysków paliwowych i żąda obniżek od zaraz. Co to oznacza dla rybaków i portów?
Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli
Batavia schodzi na ląd. Holendrzy pokazują, co można zrobić ze statkiem, którego nie warto już trzymać na wodzie
Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii
REKLAMA
REKLAMA