Zamknięty pokład, zgaszone światła i gotowość na atak - luksusowy Queen Anne w strefie zagrożenia pirackiego
Rejs marzeń z dreszczykiem emocji. Luksusowy wycieczkowiec Queen Anne musiał podjąć środki bezpieczeństwa podczas żeglugi przez niebezpieczne wody znane z działalności piratów.
bezpieczeństwo na świecie wiadomości żegluga śródlądowa25 marca 2025 | 11:49 | Źródło: RMF24 / Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. Cunard Line
Pasażerowie ekskluzywnego liniowca Queen Anne, należącego do brytyjskiej firmy Cunard, przeżyli nietypowy moment swojej podróży dookoła świata. W trakcie przeprawy z Darwin w Australii do Manili na Filipinach jednostka znalazła się w rejonie mórz Sulu i Celebes – obszarach od dawna uchodzących za potencjalnie niebezpieczne z powodu piractwa.
Nocna cisza i podwyższona gotowość
W obliczu możliwego zagrożenia kapitan statku ogłosił "podwyższony poziom czujności". Na pokładzie zarządzono specjalne procedury: zamknięto zewnętrzne pokłady, a pasażerów poproszono o zasłonięcie zasłon i wygaszenie świateł w kabinach, by zmniejszyć widoczność statku nocą. Komunikat rozległ się przez głośniki, co – jak donoszą brytyjskie media – wzbudziło u niektórych pasażerów zaskoczenie, a u innych niepokój.
Broń dźwiękowa na pokładzie
Queen Anne to nowoczesna jednostka o długości 332 metrów, wyposażona w zaawansowane technologie bezpieczeństwa. Wśród nich znajduje się m.in. tzw. armata soniczna, czyli urządzenie emitujące donośny, nieprzyjemny dla ludzkiego ucha dźwięk, mający za zadanie odstraszyć potencjalnych napastników. Tego typu rozwiązania są coraz częściej spotykane na jednostkach pływających po rejonach uznawanych za zagrożone piractwem.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Polska powinna zbroić się mądrze. Między prezydencką inicjatywą a rządowym programem SAFE
ORP Gopło zakończył służbę po 44 latach. Symboliczny koniec epoki trałowców projektu 207
Polska i Szwecja zacieśniają współpracę obronną na Bałtyku
Royal Marines przeprowadzają przenikanie z okrętu podwodnego w fiordach Norwegii. Działania NATO na północy Europy
55 lat 3 Flotylli Okrętów. Filar siły polskiej Marynarki Wojennej narodził się w Gdyni
NATO doskonali gotowość północnej flanki w ekstremalnych warunkach arktycznych w ramach ćwiczeń Cold Response
Cieśnina Ormuz w krytycznym punkcie. Zatopienie IRIS Dena i konsekwencje dla transportu morskiego
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Gdzie dwóch się bije, tam Polska powinna skorzystać. Bezpieczeństwo i rozwój armii musi być priorytetem
Komandor Przemysław Karaś w roli zastępcy dowódcy Centrum Operacji Morskich - Dowództwa Komponentu Morskiego
REKLAMA