Saab oferuje Kanadzie system GlobalEye. Nowoczesne rozwiązanie AEW&C na platformie Bombardiera
Podczas tegorocznych targów CANSEC 2025 firma Saab ogłosiła gotowość do zaoferowania Kanadzie systemu GlobalEye w ramach programu pozyskania samolotu wczesnego ostrzegania i kontroli (AEW&C – Airborne Early Warning and Control). Rozwiązanie to łączy szwedzką precyzję inżynieryjną z kanadyjską jakością lotniczą, odpowiadając na kluczowe wymagania strategiczne i operacyjne kanadyjskich sił zbrojnych.
biznes lotnictwo na świecie nato wiadomości31 maja 2025 | 07:07 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Saab
GlobalEye bazuje na samolocie Bombardier Global 6000/6500 – platformie produkowanej w Kanadzie, zapewniającej daleki zasięg, wysoką długotrwałość lotu oraz doskonałe osiągi na wszystkich wysokościach. Saab, opierając się na tej sprawdzonej konstrukcji, integruje zaawansowane sensory i systemy misji, oferując kompleksowe, suwerenne rozwiązanie o wysokiej efektywności kosztowej.
Dzięki ścisłej współpracy z Bombardierem, oferta Saab nie tylko wzmacnia zdolności obronne Kanady, ale również wspiera lokalny przemysł, tworząc miejsca pracy i włączając kanadyjskie firmy w globalny łańcuch dostaw sektora obronnego.
– GlobalEye to strategiczny zasób wielodomenowy, który zwiększa świadomość sytuacyjną i skraca czas reakcji w przestrzeni powietrznej, morskiej i lądowej – podkreśla Anders Carp, wiceprezes Saab. – To połączenie światowej klasy platformy Bombardiera, produkowanej w Kanadzie, oraz naszego doświadczenia w zakresie radarów i technologii rozpoznania tworzy unikatową ofertę dla kanadyjskiego wojska i przemysłu.
System GlobalEye jest już produkowany i znajduje się na wyposażeniu sił zbrojnych zaufanych partnerów międzynarodowych, w tym państw członkowskich NATO. Saab dostarcza systemy AEW&C od dziesięcioleci, budując swoją pozycję jako jeden z kluczowych graczy w globalnym ekosystemie rozpoznania i dowodzenia.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA