Załoga tankowca Eagle S z zarzutami w sprawie zniszczenia podmorskiej infrastruktury w Zatoce Fińskiej

Kapitan oraz pierwsi oficerowie tankowca Eagle S, jednostki należącej do tzw. rosyjskiej „floty cienia”, usłyszeli w Finlandii zarzuty dotyczące zniszczenia pięciu podmorskich kabli – w tym jednego energetycznego i czterech telekomunikacyjnych – w incydencie, do którego doszło w Boże Narodzenie 2024 roku. Informację potwierdziła fińska Prokuratura Generalna.

bezpieczeństwo logistyka na świecie transport i spedycja wiadomości

11 sierpnia 2025   |   14:13   |   Źródło: Gazeta Morska / PAP   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Wikimedia Commons

Z ustaleń śledczych wynika, że do uszkodzenia doszło w wyniku przeciągnięcia po dnie Zatoki Fińskiej kotwicy jednostki na odcinku około 90 km. Statek płynął z rosyjskiego portu Ust-Ługa z ładunkiem ropy naftowej, a jego portem rejestracji są Wyspy Cooka. Starsi oficerowie – odpowiedzialni za nawigację, bezpieczeństwo i eksploatację – mieli naruszyć podstawowe procedury żeglugowe.

Skutki techniczne i finansowe. Ponad 60 mln euro szkód

Najpoważniejsze konsekwencje dotyczyły magistrali energetycznej EstLink2 łączącej Estonię i Finlandię, której przesył został przerwany na sześć miesięcy. Uszkodzeniu uległy także kable telekomunikacyjne o dużej przepustowości, co stanowiło zagrożenie dla bezpieczeństwa komunikacji w regionie.

Według prokuratury szkody poniesione przez operatorów infrastruktury sięgają co najmniej 60 mln euro – obejmują one zarówno koszty napraw, jak i straty wynikające z przestoju. Tymczasowe ograniczenie przepustowości EstLink2 zmniejszyło wymianę energii pomiędzy Estonią a Finlandią o około 650 MW.

Interwencja i zatrzymanie. Zakaz opuszczania kraju dla części załogi

25 grudnia fińskie służby dokonały zatrzymania Eagle S w ramach nocnej operacji z udziałem Straży Przybrzeżnej, policyjnych jednostek szybkiego reagowania oraz sił zbrojnych. Na pokładzie znajdowało się ponad 20 marynarzy, głównie obywateli Gruzji i Indii.

Po dwóch miesiącach od zdarzenia, w marcu 2025 roku, jednostka opuściła port w Finlandii, jednak część załogi – w tym podejrzani oficerowie – objęta została zakazem opuszczania kraju.

Wątek międzynarodowy i ochrona infrastruktury. Baltic Sentry odpowiedzią na zagrożenie?

Oskarżeni nie przyznają się do winy i twierdzą, że Finlandia nie posiada jurysdykcji, gdyż uszkodzenia miały miejsce poza fińskimi wodami terytorialnymi. Sprawa trafiła do sądu rejonowego w Helsinkach.

Incydent stał się jednym z impulsów do zintensyfikowania działań NATO w zakresie ochrony podmorskiej infrastruktury krytycznej. W ramach nowej misji Baltic Sentry (Bałtycka Warta) w rejonie Morza Bałtyckiego i Zatoki Fińskiej operują okręty wojenne państw sojuszniczych, prowadząc regularne patrole i inspekcje dna morskiego.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

Eagle S Zatoka Fińska zniszczenie kabli podmorskich flota cienia Rosji infrastruktura krytyczna Bałtyk

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz