Damen zbuduje 13 jednostek SAR dla Turcji. Wzmacniają ratownictwo na Morzu Egejskim

W stoczni Damen Shipyards Antalya odbyło się oficjalne spotkanie inaugurujące realizację kolejnego strategicznego projektu w obszarze bezpieczeństwa morskiego i zarządzania migracją. Wydarzenie zgromadziło przedstawicieli International Organization for Migration (IOM), Turkish Coast Guard (TURCG), administracji tureckiej odpowiedzialnej za politykę migracyjną, delegacji European Union, ambasady Królestwa Niderlandów oraz kierownictwa Damen Shipyards Group. Spotkanie stanowi formalny początek realizacji kontraktu obejmującego budowę trzynastu jednostek typu Search and Rescue (SAR) 1906.

bezpieczeństwo na świecie przemysł stoczniowy ratownictwo morskie wiadomości

09 kwietnia 2026   |   13:27   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Damen

Projekt realizowany jest w ramach unijnego programu „Improving the Turkish Coast Guard's Operational Capacity through the Supply of Search and Rescue Boats” i wpisuje się w szerszą strategię wzmacniania zdolności operacyjnych państw frontowych Unii Europejskiej w zakresie reagowania na kryzysy migracyjne oraz incydenty na morzu. Finansowanie zapewnione zostało ze środków UE, natomiast beneficjentem końcowym pozostaje turecka straż przybrzeżna, która eksploatować będzie nowe jednostki w akwenach Morza Egejskiego i wschodniej części Morza Śródziemnego.

Kontynuacja wieloletniej współpracy

Podpisany kontrakt nie jest pierwszym etapem współpracy pomiędzy stronami. Damen Shipyards Group dostarczyła wcześniej sześć jednostek SAR 1906 w 2016 roku oraz dziewięć kolejnych w 2019 roku, również w ramach projektów koordynowanych przez International Organization for Migration i współfinansowanych przez European Union. Dotychczasowa eksploatacja tych jednostek przez Turkish Coast Guard potwierdziła ich wysoką efektywność operacyjną – poziom gotowości przekraczający 90% oraz znaczący wkład w działania ratownicze, w wyniku których uratowano ponad 27 tysięcy osób.

Nowe zamówienie obejmuje dostawę trzynastu kolejnych jednostek, których przekazanie planowane jest na lata 2027–2028. Tym samym flota SAR 1906 eksploatowana przez TURCG stanie się jednym z największych zunifikowanych systemów szybkiego reagowania w regionie.

Produkcja lokalna i rozwój łańcucha dostaw

Wszystkie jednostki zostaną zbudowane w Damen Shipyards Antalya, zlokalizowanej w strefie wolnocłowej Antalyi. Stocznia, zarządzana przez Damen Shipyards Group od 2013 roku, osiąga roczną produkcję na poziomie około 28 jednostek różnego typu. Realizacja kontraktu opiera się na lokalnych zasobach kadrowych oraz regionalnym łańcuchu dostaw, co wpisuje się w strategię „built in Türkiye for Türkiye”.

Model ten ma istotne znaczenie zarówno z perspektywy ekonomicznej, jak i operacyjnej – umożliwia skrócenie cykli produkcyjnych, zwiększa elastyczność serwisową oraz wzmacnia krajowe kompetencje przemysłu stoczniowego. Jednocześnie stanowi przykład efektywnej współpracy międzynarodowej, w której know-how globalnego koncernu łączy się z potencjałem lokalnym.

Charakterystyka techniczna jednostek SAR 1906

Jednostki typu SAR 1906 należą do segmentu szybkich łodzi ratowniczych o podwyższonej dzielności morskiej. Konstrukcja oparta jest na lekkim kadłubie aluminiowym oraz kompozytowej nadbudówce, co zapewnia korzystny stosunek masy do wytrzymałości oraz wysoką efektywność paliwową.

Do kluczowych parametrów operacyjnych należą:

• długość całkowita: 19,5 m
• szerokość: 6,5 m
• prędkość maksymalna: do 30 węzłów
• załoga: 6 osób
• zdolność ewakuacyjna: do 120 rozbitków

Jednostki zaprojektowano z myślą o operowaniu w trudnych warunkach hydrometeorologicznych. Szczególną cechą jest zdolność do samoczynnego powrotu do pozycji wyjściowej po wywróceniu (self-righting), co znacząco zwiększa bezpieczeństwo załogi i skuteczność działań ratowniczych. Zastosowanie charakterystycznego dziobu typu Sea Axe, rozwijanego przez Damen Shipyards Group, pozwala ograniczyć opory falowe i poprawić właściwości nautyczne przy dużych prędkościach.

Znaczenie dla bezpieczeństwa morskiego i polityki migracyjnej

Realizacja projektu ma wymiar wykraczający poza aspekty czysto techniczne. Wzmocnienie floty Turkish Coast Guard stanowi element szerszego systemu zarządzania bezpieczeństwem na morskich granicach European Union. Region Morza Egejskiego pozostaje jednym z kluczowych szlaków migracyjnych, co generuje stałą potrzebę prowadzenia operacji poszukiwawczo-ratowniczych na dużą skalę.

Inwestycje w nowoczesne jednostki SAR umożliwiają skrócenie czasu reakcji, zwiększenie zasięgu operacyjnego oraz poprawę koordynacji działań międzyinstytucjonalnych. Jednocześnie projekty tego typu są często analizowane w kontekście równowagi pomiędzy aspektami humanitarnymi a polityką kontroli migracji.

Nowy kontrakt potwierdza rosnącą rolę Damen Shipyards Group jako dostawcy wyspecjalizowanych jednostek dla służb państwowych oraz organizacji międzynarodowych. Dla International Organization for Migration oraz European Union jest to kolejny krok w kierunku budowy trwałych zdolności operacyjnych w regionach o wysokim natężeniu ruchu migracyjnego.

Z punktu widzenia rynku stoczniowego projekt ten wpisuje się w trend rosnącego zapotrzebowania na wyspecjalizowane jednostki ratownicze, patrolowe i interwencyjne, które łączą wysokie osiągi z zaawansowanymi rozwiązaniami bezpieczeństwa. W nadchodzących latach można oczekiwać dalszej intensyfikacji inwestycji w tym segmencie, zarówno w Europie, jak i na rynkach globalnych.

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

Damen jednostki SAR turecka straż przybrzeżna ratownictwo morskie Morze Egejskie

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz