Zachodniopomorscy Parlamentarzyści o Rozwoju Portu Morskiego w Kołobrzegu
Port Morski Kołobrzeg może stać się kluczowym punktem dla gospodarki morskiej i bezpieczeństwa narodowego – podkreślali zachodniopomorscy parlamentarzyści podczas obrad w Zarządzie Portu Morskiego. Kluczową inwestycją, której realizacja zadecyduje o rozwoju portu, jest poszerzenie wejścia oraz pogłębienie toru wodnego. Koszt prac szacuje się na 200 mln zł.
W skrócie
Poszerzenie wejścia i pogłębienie toru wodnego w Porcie Morskim Kołobrzeg wyceniono na 200 mln zł, o co zabiegają zachodniopomorscy parlamentarzyści. Modernizacja obejmie też 250-metrowe nabrzeże Portu Wojennego i pozwoli obsługiwać jednostki o długości do 140 metrów i zanurzeniu do 7,5 metra, otwierając Port Morski Kołobrzeg na żeglugę promową i morskie farmy wiatrowe. Poseł Paweł Suski zapowiedział starania o ujęcie kwoty w budżecie państwa, a rozmowy mają być kontynuowane na początku 2025 roku.
– Naszą rolą jest doprowadzić do uwzględnienia tej kwoty w budżecie państwa – zaznaczył poseł Paweł Suski, wiceprzewodniczący sejmowej Komisji Obrony Narodowej. Modernizacja objąć ma również 250-metrowe nabrzeże Portu Wojennego, które dotąd nie było remontowane.
Prezydent Kołobrzegu Anna Mieczkowska zwróciła uwagę na strategiczne znaczenie inwestycji.
– Chcemy pokazać potencjał naszego portu i liczymy na wsparcie parlamentarzystów.
Zmodernizowany port umożliwi obsługę większych jednostek o długości do 140 metrów i zanurzeniu do 7,5 metra, co znacząco zwiększy przeładunki, otworzy go na żeglugę promową oraz obsługę Morskich Farm Wiatrowych. Kluczowe jest również wzmocnienie roli Portu Wojennego w obliczu wyzwań geopolitycznych.
Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg, lider projektu, współpracuje z MON i Urzędem Morskim w Szczecinie. Dokumentacja inwestycji jest już w przygotowaniu, a prace projektowe ruszyły.
Parlamentarzyści zapowiedzieli kontynuację rozmów na początku 2025 roku podczas obrad połączonych komisji Gospodarki Morskiej i Obrony Narodowej.
– Port w Kołobrzegu to morze możliwości, które warto w pełni wykorzystać – podsumował Artur Lijewski, prezes Zarządu Portu Morskiego.
Źródło: Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg
Artykuły powiązane
Porty i logistyka Port Gdańsk po trzech kwartałach. 65,2 mln ton i ponad 6 mln ton więcej niż przed rokiem 
Porty i logistyka Port pracuje całą dobę, inspekcja do 15. Branża rybna: siedem nowych etatów to dobry początek 
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii 
Inwestycje Nowy dok za 240 mln zł i nowy prezes. Gryfia wchodzi w modernizację, wyniki pod koniec 2027 roku 
Porty i logistyka Od miliona do 38,6 miliona ton. Naftoport ma 35 lat i buduje stanowisko dla największych tankowców
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.