To najwyższa hala kadłubowa w Polsce. Nowe obiekty PGZ Stoczni Wojennej gotowe!
Hala produkcyjna o imponującej wysokości 46 metrów, gigantyczne bramy o rozmiarach porównywalnych do boisk koszykarskich oraz suwnice zdolne podnieść aż 100 ton – to tylko niektóre z cech dwóch nowych strategicznych obiektów na terenie PGZ Stoczni Wojennej: Hali Produkcyjnej i Hali Kadłubowej. Realizację inwestycji powierzono konsorcjum firm NDI S.A., NDI SOPOT S.A. oraz Pekabex BET.
W skrócie
PGZ Stocznia Wojenna oddała do użytku Halę Kadłubową i Halę Produkcyjną o łącznej wartości ponad 300 milionów złotych, największą inwestycję w ponad 100 letniej historii zakładu. Hala Kadłubowa ma blisko 6 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni zabudowy i 43 metry wysokości, a z urządzeniami wentylacyjnymi na dachu 46 metrów, bramy wielkogabarytowe mierzą 43 metry wysokości i 34 metry szerokości, a suwnice udźwigną 100 ton. Wewnątrz integrowane są kadłuby trzech fregat dla Marynarki Wojennej RP w ramach Programu Miecznik. Generalnym wykonawcą jest konsorcjum NDI S.A., NDI SOPOT S.A. oraz Pekabex BET.
W ramach inwestycji powstały dwa nowe obiekty, które usprawniły funkcjonowanie PGZ Stoczni Wojennej. Od teraz we wnętrzu Hali Kadłubowej integrowane są kadłuby trzech ultranowoczesnych fregat dla Marynarki Wojennej RP, powstających w ramach Programu Miecznik.
Powierzchnia zabudowy hali wynosi blisko 6 tys. m2, jej wysokość to 43 metry, a wliczając zamontowany na dachu zespół urządzeń do wentylacji to nawet 46 metrów. Bramy wielkogabarytowe osiągnęły podobne wymiary: 43 metry wysokości i 34 metry szerokości. Jak informuje spółka NDI, brama główna waży wraz z maszynownią aż 34 tony, natomiast suwnice są w stanie udźwignąć nawet 100 ton. Takie parametry czynią halę najwyższym tego typu obiektem nie tylko w polskim przemyśle stoczniowym, ale też jednym z największych w Europie.
Imponujące są nie tylko rozmiary Hali Kadłubowej, ale również sprzęt użyty do jej budowy. Podczas prac instalacyjnych i montażu obudowy na terenie PGZ Stoczni Wojennej wykorzystano aż cztery z zaledwie sześciu dostępnych w Polsce podnośników o wysokości 58 metrów.
Poza Halą Kadłubową wybudowana została również Hala Produkcyjna, o powierzchni blisko 5 tys. m2, w której od teraz funkcjonują wszystkie stoczniowe wydziały wyposażeniowe oraz 4-kondygnacyjny budynek biurowy. Stoczniowcy mają teraz komfortowe warunki pracy, a nowe maszyny, jakie zostały tam zamontowane, zapewniają przeskok technologiczny w obszarach produkcji.
Dodatkowo, jak informują wykonawcy, rozbudowane zostało nabrzeże, wybudowano drogi wewnętrzne i parkingi. Modernizacja objęła też infrastrukturę techniczną.
To największe w ponad 100-letniej historii PGZ Stoczni Wojennej inwestycje, a ich wartość wynosi ponad 300 mln złotych. Generalnym Wykonawcą jest konsorcjum składające się ze spółek NDI S.A., NDI SOPOT S.A. oraz Pekabex BET.
Źródło: NDI / Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Inwestycje Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Stąd wypłyną turbiny dla Baltica 2 
Gospodarka morska Bursztyn Unity podniesie polską banderę. Otwarte pytanie, na jakich umowach popłynie załoga 
Energetyka i offshore Bałtyk 2 i 3: wszystkie fundamenty na dnie, 120 km kabli eksportowych ułożone
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.