Terminal T3 w Baltic Hub rozpoczął działalność
Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, właśnie zapisał nowy rozdział w swojej historii. Nowo wybudowany Terminal 3 (T3) przeładował swoje pierwsze jednostki – z pokładu kontenerowca CMA CGM Tivoli na nabrzeże trafił pierwszy czterdziestostopowy kontener. To symboliczny początek działalności nowego terminala, który ma znacząco zwiększyć przepustowość portu i umocnić jego pozycję w Europie.
W skrócie
Terminal 3 w Baltic Hub rozpoczął działalność przeładunkiem pierwszego czterdziestostopowego kontenera z pokładu kontenerowca CMA CGM Tivoli. Nowe nabrzeże Terminalu 3 zaprojektowano do obsługi wszystkich obecnie pływających kontenerowców bez ograniczeń. Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, dysponuje obecnie trzema terminalami: T1 dla mniejszych jednostek feederowych z możliwością obsługi trzech statków jednocześnie, T2 dla większości kontenerowców oceanicznych oraz nowo uruchomionym T3.
Rozwój Baltic Hub – nowe możliwości dla transportu morskiego
Uruchomienie T3 to kluczowy moment dla Baltic Hub, który od lat pełni rolę strategicznego węzła logistycznego w regionie Morza Bałtyckiego. Nowe nabrzeże zostało zaprojektowane z myślą o obsłudze największych kontenerowców na świecie, bez żadnych ograniczeń.
Obecnie Baltic Hub dysponuje trzema głównymi terminalami:
- T1 – przeznaczony dla mniejszych jednostek feederowych, zdolny do obsługi trzech statków jednocześnie.
- T2 – obsługujący większość oceanicznych kontenerowców z niewielkimi ograniczeniami.
- T3 – najnowsza inwestycja, umożliwiająca obsługę wszystkich obecnie pływających jednostek bez żadnych limitów.
Źródło: Baltic Hub / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki
Artykuły powiązane
Porty i logistyka Port Gdańsk po trzech kwartałach. 65,2 mln ton i ponad 6 mln ton więcej niż przed rokiem 
Porty i logistyka Port pracuje całą dobę, inspekcja do 15. Branża rybna: siedem nowych etatów to dobry początek 
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii 
Inwestycje Nowy dok za 240 mln zł i nowy prezes. Gryfia wchodzi w modernizację, wyniki pod koniec 2027 roku 
Porty i logistyka Od miliona do 38,6 miliona ton. Naftoport ma 35 lat i buduje stanowisko dla największych tankowców
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.