Światowy Dzień Morza: Urząd Morski w Gdyni zostanie podświetlony na niebiesko
Nawigowanie przyszłością: przede wszystkim bezpieczeństwo! Pod tym hasłem 26 września po raz kolejny będziemy celebrować Światowy Dzień Morza
W skrócie
Budynek Urzędu Morskiego w Gdyni przy ul. Chrzanowskiego 10 zostanie podświetlony na niebiesko w czwartek w godzinach 19.00-24.00 z okazji Światowego Dnia Morza. Obchody 26 września odbywają się pod hasłem „Nawigowanie przyszłością: przede wszystkim bezpieczeństwo”, zatwierdzonym przez Radę IMO na 129 sesji. Iluminacja budynków gospodarki morskiej ma podnosić świadomość znaczenia transportu morskiego, podkreśla Urząd Morski w Gdyni. W 2024 roku mija 50 lat od przyjęcia Konwencji SOLAS.
Urząd Morski w Gdyni / fot. Urząd Morski w Gdyni
Obchody Światowego Dnia Morza 2024 w Gdyni
W odpowiedzi na inicjatywę Sekretarza Generalnego Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO - International Maritime Organization) z 2021 roku, z okazji Światowego Dnia Morza w czwartek w godzinach 19.00-24.00 budynek Urzędu Morskiego w Gdyni przy ul. Chrzanowskiego 10 – perła gdyńskiego modernizmu, zostanie podświetlony na niebiesko.
- Iluminacja budynków, związanych z gospodarką morską ma na celu podnoszenie świadomości kluczowego znaczenia transportu morskiego dla całego świata. - podkreślają w Urzędzie Morskim w Gdyni. - Niewątpliwie będzie to również gratka dla miłośników fotografii, historii Miasta z Morza i Marzeń, architektury i oczywiście samego morza. Serdecznie zapraszamy na ten wyjątkowy plener!
Tak pracuje International Maritime Organization
Temat obchodów tegorocznego Światowego Dnia Morza 2024, „Nawigowanie przyszłością: przede wszystkim bezpieczeństwo” (ang. Navigating the future: safety first), obrazuje pracę IMO na rzecz poprawy bezpieczeństwa i ochrony na morzu w połączeniu z ochroną środowiska morskiego przy jednoczesnym zapewnieniu, iż proces tworzenia przepisów uwzględnia szybkie tempo zmian technologicznych i innowacji.
- Temat ten bez wątpienia pozwala skupić się na pełnej implementacji przepisów, regulujących kwestie bezpieczeństwa i wynikających bezpośrednio z nowych oraz wdrożonych już technologii, jak również kwestii wprowadzania paliw alternatywnych, zawierających środki redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) ze statków. Związane jest to z faktem, iż IMO zależy zarówno na zapewnieniu bezpieczeństwa, jak i wydajności żeglugi, a co za tym idzie udoskonalaniu przepływu międzynarodowego handlu morskiego, tak aby w dalszym ciągu przebiegał płynnie i wydajnie - wyjaśniają w Urzędzie Morskim.
Od momentu powstania, tj. od roku 1948, główny trzon wszystkich działań IMO skoncentrowany jest na zapewnieniu bezpieczeństwa żeglugi. Przepisy regulujące te kwestie bezustannie ewoluują, a obszary wymagające uregulowania są uzupełniane dzięki proaktywnej pracy IMO. Ma ona na celu przewidywanie zmian, niezbędnych do wdrożenia w wyniku pojawiających się nowych technologii czy innowacji, czego przykładem są m.in. prace nad Kodeksem MASS (Kodeks dla morskich statków autonomicznych).
Bezpieczeństwo morskie
Podkreślić należy, iż w roku 2024 mija 50 lat od momentu przyjęcia Konwencji SOLAS (1974 r.), kluczowej Konwencji IMO, regulującej kwestie bezpieczeństwa morskiego.
Tegoroczny temat obchodów Światowego Dnia Morza jest także ściśle powiązany z Agendą ONZ na rzecz zrównoważonego rozwoju 2030 oraz kilkoma celami zrównoważonego rozwoju ONZ (SDG ang. Sustainable Development Goals). Mowa przede wszystkim o:
- SDG 7, dotyczącym zapewnienia dostępu do niedrogiej, niezawodnej, zrównoważonej i nowoczesnej energii (osiągnięte poprzez ułatwienie dostępu do badań i technologii w zakresie czystej energii
- SDG 8, promującym trwały, wyłączny i zrównoważony wzrost gospodarczy, pełne i produktywne zatrudnienie oraz godną pracę dla wszystkich
- SDG 9, mówiący o budowaniu odpornej infrastruktury, promowaniu wyłącznego i zrównoważonego uprzemysłowienia oraz wspieraniu innowacji
- SDG 13, zachęcający do podjęcia pilnych działań w celu zwalczania zmian klimatycznych oraz ich skutków
- SDG 14, dotyczący ochrony i zrównoważonego wykorzystania oceanów, mórz i zasobów morskich na rzecz zrównoważonego rozwoju.
Tegoroczny temat został zatwierdzony przez Radę IMO na jej 129 sesji, w następstwie propozycji przedłożonej przez Sekretarza Generalnego.
Źródło: Urząd Morski w Gdyni
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r.
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Inwestycje Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Stąd wypłyną turbiny dla Baltica 2
Gospodarka morska Bursztyn Unity podniesie polską banderę. Otwarte pytanie, na jakich umowach popłynie załoga
Energetyka i offshore Bałtyk 2 i 3: wszystkie fundamenty na dnie, 120 km kabli eksportowych ułożone
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.