Stały monitoring Bałtyku w ramach operacji "Zatoka". Współpraca służb w zakresie bezpieczeństwa narodowego
Stały monitoring i ochrona infrastruktury krytycznej to główne cele operacji pk. "Zatoka", której koordynatorem jest Centrum Operacji Morskich - Dowództwo Komponentu Morskiego w Gdyni.
bezpieczeństwo marynarka wojenna nato wiadomości13 grudnia 2024 | 07:08 | Źródło: Gazeta Morska | Drukuj

fot. Sztab Generalny WP
- Impulsem do rozpoczęcia działań było uszkodzenie gazociągu Nord Stream. Od tej pory kilkanaście okrętów i samolotów patrolowych Marynarki Wojennej monitoruje sytuację na Bałtyku - przekazał Sztab Generalny Wojska Polskiego.
Operacja pk. "Zatoka" zainicjonowana została we wrześniu 2022 roku. Jest jednym z kluczowych przedsięwzięć realizowanych przez Marynarkę Wojenną RP, mających na celu wzmocnienie bezpieczeństwa morskiego oraz ochronę interesów narodowych na obszarach morskich. Działania te wpisują się w szerszy kontekst zapewnienia stabilności i ochrony strategicznych szlaków komunikacyjnych oraz infrastruktury krytycznej, takiej jak porty czy terminale LNG.
Głównym celem operacji "Zatoka" jest monitorowanie i obrona polskich obszarów morskich oraz współpraca z sojusznikami w ramach struktur NATO i Unii Europejskiej. Operacja obejmuje różnorodne zadania, takie jak:
- Patrolowanie obszarów morskich w celu wykrywania potencjalnych zagrożeń, takich jak nielegalne operacje podwodne, przemyt czy nieuprawnione działania obcych jednostek.
- Ochrona infrastruktury krytycznej zlokalizowanej na morzu i w strefach przybrzeżnych.
- Reagowanie na incydenty na morzu, w tym katastrofy ekologiczne, awarie statków czy zagrożenia terrorystyczne.
- Ćwiczenia i szkolenia mające na celu podnoszenie zdolności bojowych Marynarki Wojennej oraz poprawę interoperacyjności z siłami morskimi innych państw.
W ramach operacji "Zatoka" Marynarka Wojenna RP oraz państwa sojusznicze NATO wykorzystują zintegrowane siły składające się z:
- Okrętów nawodnych (np. fregat i korwet), wyposażonych w systemy wykrywania i przeciwdziałania zagrożeniom podwodnym oraz powietrznym.
- Jednostek podwodnych, zdolnych do prowadzenia misji zwiadowczych i ochrony strategicznych instalacji.
- Morskiego Lotnictwa Wojskowego, w tym śmigłowców i samolotów patrolowych, wykorzystywanych do rozpoznania i szybkiej reakcji na zagrożenia.
- Oddziałów specjalnych, takich jak Formoza, przeznaczonych do operacji antyterrorystycznych i zadań zwiadowczych.
Patrole na wodach Bałtyku prowadzą również jednostki Morskiego Oddziału Straży Granicznej
Operacja "Zatoka" jest istotna z kilku powodów. Między innymi z uwagi na wzmocnienie obrony narodowej. Regularne patrole i ćwiczenia służą odstraszaniu potencjalnych przeciwników oraz zapewnieniu bezpieczeństwa polskich obszarów morskich. Ponadto działania sojusznicze, są doskonałym powodem do rozwoju współpracy międzynarodowej. Operacja umożliwia koordynację działań z sojusznikami oraz udział w międzynarodowych misjach i programach, takich jak Standing NATO Maritime Groups (SNMG).
Co również ważne, stała obecność wojska oraz innych służb współpracujących w ramach operacji pk. "Zatoka" gwarantują zabezpieczenie ekonomiczne poprzez ochronę kluczowych szlaków handlowych i infrastruktury, operacja wspiera stabilność gospodarczą regionu.
Realizacja operacji "Zatoka" wiąże się z szeregiem wyzwań, w tym koniecznością modernizacji i unowocześnienia floty Marynarki Wojennej RP, zwiększeniem liczebności personelu wyszkolonego do prowadzenia operacji w złożonych warunkach morskich, a także z zapewnieniem efektywnej wymiany informacji z sojusznikami i innymi służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo.
Obserwuj Gazetę Morską w mediach społecznościowych! X (Twitter), Facebook, Instagram, Threads, YouTube i czytaj gazetamorska.pl.
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Bezpieczeństwo Polski w centrum uwagi. Spotkanie Prezydenta RP z ministrami i szefami służb specjalnych
Stała obecność NATO w Arktyce i północnym Atlantyku wzmacnia bezpieczeństwo kluczowych szlaków morskich
Wodowanie przyszłego ORP Henryk Zygalski. Drugi okręt SIGINT z programu DELFIN coraz bliżej służby
Katastrofa promu Jan Heweliusz. 33 lata od jednej z największych tragedii polskiej żeglugi
Polskie lodołamacze w akcji. Pierwsze w tym roku prace na Odrze i Wiśle
Człowiek uwięziony na lodzie 500 metrów od brzegu. Akcja SAR na Zatoce Puckiej zakończona reanimacją
Ustka szansą dla NATO. Co zmieni port morski zlokalizowany na styku województw?
Bezpieczeństwo Bałtyku z Gdyni. Studenci Akademii Marynarki Wojennej tworzą morskie systemy bezzałogowe
Zima na Zatoce Puckiej. Warunki lodowe, walory użytkowe i odpowiedzialne korzystanie z akwenu
Wypadek na budowie bazy offshore w Ustce. System ratownictwa medycznego wciąż niewydolny
REKLAMA