Rewa z nową ochroną przeciwpowodziową. Urząd Morski w Gdyni realizuje drugi etap kluczowej inwestycji
W Rewie, na terenie gminy Kosakowo, trwa drugi etap kompleksowej inwestycji przeciwpowodziowej prowadzonej przez Urząd Morski w Gdyni. Przedsięwzięcie ma na celu wzmocnienie ochrony miejscowości przed sztormami i podtopieniami od strony Zatoki Gdańskiej. Kontynuowane obecnie prace są częścią wieloletniego projektu „Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej”.
gospodarka morska inwestycje pomorze samorząd wiadomości17 listopada 2025 | 10:02 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Urząd Morski w Gdyni
Nowa opaska brzegowa i przyszły deptak
W ramach realizowanego etapu powstaje nowa opaska brzegowa o długości 480 metrów, która docelowo zostanie osłonięta nową wydmą. Istniejąca konstrukcja o długości 420 metrów przeszła już remont i modernizację. Nowa opaska pełnić będzie nie tylko funkcję ochronną – stanie się również podstawą pod niemal półkilometrowy nadmorski deptak, który poprawi dostępność i atrakcyjność rekreacyjną tego odcinka wybrzeża.
Z uwagi na silne obciążenie turystyczne Rewy, roboty prowadzone są poza sezonem letnim, aby ograniczyć wpływ inwestycji na ruch turystyczny.
Wzmocniony system zabezpieczeń
Projekt obejmuje także rozbudowę zaplecza przeciwpowodziowego. W Mechelinkach ulokowano dwa specjalistyczne kontenery wyposażone w sprzęt używany w sytuacjach kryzysowych, m.in.:
- zapory przeciwpowodziowe (rękawy) wraz z osprzętem do pompowania,
- motopompę pływającą,
- maszt oświetleniowy z agregatem,
- wózek do transportu rękawów,
- worki na piasek.
W kontenerach przechowywane będą także elementy mobilnego systemu przeciwpowodziowego montowanego bezpośrednio na opasce w Rewie. Działania te uzupełniają zrealizowane w 2023 roku prace polegające na utworzeniu szerokich plaż w Rewie i Mechelinkach – naturalnej bariery przeciw sztormom.
Stan zaawansowania prac
Do końca października br. wykonano około 50 metrów bieżących nowego muru oporowego, zrealizowano montaż materaców z kruszywem oraz części narzutu kamiennego. Zakończono również pogrążanie wszystkich pali rurowych pod przyszłe zjazdy oraz zejście na plażę.
Obecnie prowadzone są prace żelbetowe, realizowane w kierunku krzyża na Rewskim Szperku. W najbliższych tygodniach ruszy budowa kolejnych odcinków murów oporowych z wbudowanym systemem przegród mobilnych.
Równolegle w zakładzie prefabrykacji powstają stalowe konstrukcje zjazdów i zejścia na plażę. Montaż pierwszej konstrukcji zaplanowano na listopad. Tempo prac pozostaje zgodne z harmonogramem – zakończenie drugiego etapu inwestycji przewidziano na luty 2026 r., zaś jesienią 2026 r. prowadzone będą roboty wykończeniowe i porządkowe.
Projekt realizowany jest na podstawie umowy podpisanej w październiku 2024 r. Wartość inwestycji to ok. 7 mln zł. Przedsięwzięcie współfinansuje Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, w ramach większego programu „Zabezpieczenie brzegów przed powodzią od strony wód Zatoki Gdańskiej”.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA