Port Gdańsk otwiera nowy rozdział współpracy z Azją Południowo-Wschodnią
Port Gdańsk gościł w tym tygodniu delegacje czterech państw Azji Południowo-Wschodniej – Wietnamu, Filipin, Malezji i Indonezji. Wizyta miała charakter gospodarczy i wpisuje się w rosnące zainteresowanie regionu możliwościami współpracy z największym portem morskim na Bałtyku.
biznes gospodarka morska handel polityka pomorze porty trójmiasto wiadomości09 listopada 2025 | 22:24 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Michał Iwański | Drukuj

fot. Port Gdańsk
Gości powitali prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk Dorota Pyć oraz wiceprezes Alan Aleksandrowicz. Spotkanie rozpoczęło się w Kapitanacie Portu Północnego, a następnie delegacje odbyły rejs po porcie wewnętrznym, zapoznając się z jego infrastrukturą, inwestycjami i kluczowymi obszarami działalności.
Rozmowy dotyczyły m.in. rozwoju współpracy gospodarczej, wymiany handlowej, logistyki morskiej oraz potencjalnych inwestycji w infrastrukturę i zaplecze dystrybucyjne.
Rosnące znaczenie azjatyckich kierunków
Spotkanie z ambasadorami państw ASEAN to kolejny krok w realizacji strategii umiędzynarodowienia Portu Gdańsk. W ostatnich latach port konsekwentnie rozwija relacje z partnerami z Azji, umacniając swoją pozycję na globalnej mapie transportu morskiego.
Według danych Portu Gdańsk, w 2025 roku liczba zawinięć statków z Wietnamu wzrosła o ponad 130 procent, a przychody z tego kierunku niemal się potroiły. Obecnie aż 86 procent polskiego eksportu do Wietnamu odbywa się właśnie przez Gdańsk.
Port współpracuje także z azjatyckimi armatorami obsługującymi regularne połączenia między Azją a Bałtykiem, co wzmacnia jego rolę jako bałtyckiego hubu kontenerowego.
Dyplomacja gospodarcza w praktyce
W spotkaniu uczestniczyli m.in.:
- Ha Hoang Hai – ambasador Wietnamu w Polsce
- Alan L. Deniega – ambasador Filipin w Polsce
- Dato' Azri Mat Yacob – ambasador Malezji w Polsce
- Agus Heryana – chargé d’affaires ambasady Indonezji
Obecność przedstawicieli czterech państw ASEAN podkreśla rosnące zainteresowanie polską infrastrukturą portową i możliwościami współpracy logistycznej w regionie Morza Bałtyckiego. To pierwsza wizyta w historii, podczas której ambasadorowie kilku krajów Azji Południowo-Wschodniej spotkali się wspólnie w Porcie Gdańsk – wydarzenie o dużym znaczeniu symbolicznym.
Nowe kierunki na morskim horyzoncie
Dla Portu Gdańsk współpraca z krajami ASEAN to element strategii dywersyfikacji rynków i rozszerzania globalnych powiązań handlowych. Obok tradycyjnych kierunków europejskich i chińskich coraz większe znaczenie zyskują gospodarki takie jak Wietnam, Filipiny, Malezja i Indonezja – dynamicznie rozwijające się rynki o rosnącym zapotrzebowaniu na towary z Europy i dużym potencjale eksportowym.
Dzięki inwestycjom w infrastrukturę, pogłębieniu toru wodnego i rozbudowie terminali, Gdańsk staje się portem zdolnym do obsługi największych statków oceanicznych zawijających na Bałtyk. Umacnia to jego pozycję w międzynarodowych łańcuchach dostaw i czyni naturalnym punktem wejścia dla towarów z Azji do Europy Środkowej.
Strategiczny sygnał z Bałtyku
Wizyta delegacji z państw ASEAN to wyraźny sygnał: Polska i Port Gdańsk coraz mocniej zaznaczają swoją obecność w planach gospodarczych regionu Indo-Pacyfiku. W czasach, gdy stabilność logistyczna i dywersyfikacja szlaków transportowych nabierają kluczowego znaczenia, Gdańsk ma realną szansę stać się bramą do Europy dla partnerów z Azji Południowo-Wschodniej.
Port Gdańsk patrzy daleko – nie tylko w kierunku Bałtyku, ale i Azji. Współpraca z krajami ASEAN to nie epizod, lecz konsekwentnie realizowany kierunek rozwoju.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Michał Iwański
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
ORLEN odkrywa złoże gazu Sissel na Morzu Północnym
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
REKLAMA