USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
Administracja Stanów Zjednoczonych uruchamia kolejne instrumenty wsparcia dla krajowego przemysłu stoczniowego. Departament Pracy USA przeznaczył łącznie 13,8 mln dolarów na rozwój programów szkoleniowych dla pracowników sektora morskiego i stoczniowego. Celem inicjatywy jest odbudowa kompetencji kadrowych w branży, która przez ostatnie dekady traciła potencjał na rzecz Azji i Europy.
biznes gospodarka morska na świecie pracuj na morzu wiadomości13 stycznia 2026 | 21:12 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Michał Iwański | Drukuj

fot. Kamil Kusier / Gazeta Morska
Środki zostały przyznane w ramach federalnego programu grantowego wspierającego rozwój siły roboczej w strategicznych sektorach gospodarki. Największym beneficjentem jest Delaware County Community College, który otrzymał ok. 8 mln USD na rozbudowę zaplecza szkoleniowego oraz programów kształcenia technicznego dla pracowników stoczni. Kolejne 5,8 mln USD trafiło do Massachusetts Maritime Academy, jednej z kluczowych amerykańskich uczelni morskich.
Programy finansowane z grantów obejmują szkolenia zawodowe, praktyki przemysłowe oraz przekwalifikowanie pracowników w takich obszarach jak spawalnictwo, obróbka kadłubów, systemy okrętowe, produkcja modułowa i utrzymanie jednostek pływających. Istotnym elementem jest ścisła współpraca instytucji edukacyjnych z przemysłem stoczniowym i firmami realizującymi zamówienia dla US Navy i sektora offshore.
Inicjatywa wpisuje się w szerszą strategię władz USA, zakładającą odbudowę krajowego potencjału przemysłu okrętowego, uznawanego za kluczowy z punktu widzenia bezpieczeństwa narodowego i odporności łańcuchów dostaw. W ostatnich latach Stany Zjednoczone zwiększają nakłady nie tylko na modernizację stoczni, ale również na rozwój zasobów ludzkich, które coraz częściej wskazywane są jako główna bariera wzrostu produkcji.
Eksperci zwracają uwagę, że amerykański model – łączący finansowanie infrastruktury, zamówienia rządowe oraz systemowe inwestycje w kadry – może stać się punktem odniesienia również dla europejskich programów odbudowy potencjału przemysłu stoczniowego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Michał Iwański
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA