ORLEN z nowymi koncesjami na Norweskim Szelfie Kontynentalnym
ORLEN Upstream Norway otrzymał od norweskiego Ministerstwa Energii propozycję objęcia udziałów w sześciu nowych koncesjach poszukiwawczych i wydobywczych na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Oferta jest rezultatem rozstrzygnięcia dorocznej rundy koncesyjnej APA, będącej podstawowym mechanizmem przydziału nowych obszarów koncesyjnych w Norwegii. Jedna z zaproponowanych koncesji może mieć charakter przełomowy, otwierając nowe perspektywy zagospodarowania gazu niekonwencjonalnego.
biznes energetyka gospodarka morska na świecie offshore wiadomości13 stycznia 2026 | 21:06 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Oskar Wojciechowski | Drukuj

fot. keridjackson / pixabay
Zgodnie z dotychczasową strategią, ORLEN Upstream Norway aplikował o udziały w obszarach położonych w bezpośrednim sąsiedztwie już posiadanych aktywów. Takie podejście umożliwia potencjalne wykorzystanie istniejącej infrastruktury produkcyjnej i przesyłowej, ograniczając koszty oraz skracając czas ewentualnego zagospodarowania nowych zasobów. Oferowane koncesje znajdują się w pobliżu złóż Skarv, Vilje, Yme oraz Yggdrasil.
Szczególne znaczenie ma jedna z koncesji zlokalizowana w rejonie złoża Skarv, obejmująca obszar odkrycia Victoria. Już w 2000 roku zidentyfikowano tam znaczące zasoby gazu niekonwencjonalnego typu tight gas, szacowane nawet na 140 mld m³. Poprzedni koncesjonariusze zrezygnowali z dalszych prac po odwiercie rozpoznawczym wykonanym w 2009 roku, wskazując na trudne warunki złożowe oraz brak opłacalności przy ówczesnym poziomie technologii.
Obecnie ORLEN Upstream Norway, wspólnie z partnerami Aker BP, Equinor oraz Harbour Energy, ocenia możliwość osiągnięcia komercyjnej produkcji jako realną.
- Postęp, jaki dokonał się w technologiach wydobywczych w ostatnich latach, pozwala nam myśleć o zagospodarowaniu zasobów, które do niedawna uchodziły za niedostępne. Złoże Victoria jest szczególnie atrakcyjne – to jedno z największych, do tej pory niezagospodarowanych, złóż gazu na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Jest to wymagające przedsięwzięcie, ale jego ewentualny sukces otworzy drogę do eksploatacji kolejnych niekonwencjonalnych złóż gazu na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Zaangażowanie w projekt Victoria zapewni ORLEN dobrą pozycję do ubiegania się o udział w kolejnych przedsięwzięciach tego typu – powiedział Wiesław Prugar, Członek Zarządu ORLEN ds. Upstream.
Zgodnie z danymi norweskiej administracji, zasoby gazu niekonwencjonalnego na Norweskim Szelfie Kontynentalnym wynoszą co najmniej 800 mld m³. Są one zgromadzone w formacjach o niskiej przepuszczalności, co istotnie utrudnia ich eksploatację przy użyciu konwencjonalnych metod. ORLEN posiada doświadczenie w zagospodarowaniu złóż niekonwencjonalnych w innych regionach, które może zostać wykorzystane również w Norwegii.
ORLEN Upstream Norway otrzymał propozycję objęcia 20 proc. udziałów w koncesji obejmującej złoże Victoria. Operatorem projektu będzie Aker BP.
W ramach rundy APA 2025 norweskie Ministerstwo Energii zaoferowało łącznie 57 koncesji, kierując propozycje do 19 firm. Formalny przydział koncesji planowany jest na marzec. Obecnie ORLEN Upstream Norway posiada udziały w 94 koncesjach na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Oskar Wojciechowski
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Polska bandera. Dwadzieścia lat dryfu i spóźniona próba zmiany kursu. Gra o coś więcej niż tylko o biało-czerwoną
Jantar Unity nowa jednostka polskiej floty promowej gotowa do wejścia do służby. Teraz czas na polską banderę?
Polska jako stabilne źródło gazu dla regionu i wzmacnianie bezpieczeństwa dostaw
Strategiczna brama Polski na Bałtyku i nowe zaplecze wschodniej flanki NATO? Taki może być Port Haller w Choczewie
Nowy prom Jantar Unity gotów do chrztu w Szczecinie. Długa droga z Gdańska na Pomorze Zachodnie
Wodowanie ORP Henryk Zygalski w gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding
USA inwestują miliony dolarów w odbudowę kadr stoczniowych
ORP Drużno wraca do służby po naprawie średniej dokowej. Okręt przekazano przed terminem
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
REKLAMA