Od miękkiego osadu do litej skały. Pogłębianie portu Lerwick na przyszłość
Prace pogłębiarskie w rejonach skalistego dna morskiego należą do jednych z największych wyzwań inżynieryjnych. W szkockim porcie Lerwick na Szetlandach realizowany jest obecnie projekt, którego celem jest dostosowanie infrastruktury do obsługi większych jednostek – zarówno pasażerskich, rybackich, jak i offshore.
gospodarka morska na świecie porty wiadomości17 września 2025 | 09:23 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Boskalis
Za realizację przedsięwzięcia odpowiada Boskalis Westminster, wykorzystując różne typy specjalistycznych jednostek. W pierwszym etapie pogłębiarka ssąco-refulująca Shoalway usunęła ponad 150 tys. m³ stosunkowo miękkiego urobku. Następnie do pracy skierowano dużą pogłębiarkę chwytakową Magnor, wspieraną przez pchacz Union Onyx oraz barkę Terraferre, które odpowiadają za transport i logistykę urobku.
Kolejny etap przewiduje wiercenie otworów w litej skale i zastosowanie kontrolowanych materiałów wybuchowych w celu rozdrobnienia dna skalistego na fragmenty możliwe do usunięcia przez mniejsze pogłębiarki chwytakowe.
W trakcie całej operacji wprowadzane są szerokie środki ochrony środowiska morskiego, tak aby minimalizować wpływ prac na lokalną faunę i florę.
Projekt w Lerwick to przykład zaawansowanego, wieloetapowego podejścia do prac pogłębiarskich w wymagających warunkach geologicznych, które pozwoli portowi sprostać rosnącym potrzebom transportu i żeglugi w regionie Morza Północnego.
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
galeria
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Idziemy nad polskie morze razem z Portem Haller. Strategiczna inwestycja dla Polski szansą dla Bałtyku?
Przewierty HDD Baltica 2 zakończone. Kabel morze-ląd gotowy do połączenia farmy wiatrowej z lądem
Nowy model współpracy przemysłowej. PGZ Stocznia Wojenna i OSI Maritime Systems w sektorze bezpieczeństwa
Nowoczesny prom hybrydowy Bjarkøy przekazany norweskiemu armatorowi. Wkrótce ruszy budowa kolejnego
Baltic Towers i Siemens Gamesa rozpoczynają strategiczną współpracę przy projekcie Baltica 2
Polskie uczelnie i przemysł łączą siły. Powstaną autonomiczne drony podwodne nowej generacji
Projekt BC-Wind Ocean Winds nagrodzony przez IJGlobal
Nowe patrolowce dla Karaibów. Kontrakt Damen dla holenderskiej Straży Przybrzeżnej Karaibów
Dryfujący tankowiec i flota cieni. Incydent u wybrzeży Malty w szerszym kontekście globalnej żeglugi
Zarobki w offshore i morskiej energetyce wiatrowej. Prognozy na 2026 rok. Kto zarobi najwięcej?
REKLAMA