Nowoczesne jednostki arktyczne dla Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej
Kanadyjska Straż Przybrzeżna (CCG) wzmacnia swoją flotę nowoczesnymi Arktycznymi i Przybrzeżnymi Okrętami Patrolowymi (AOPS), które powstają w stoczni Irving Shipbuilding Inc. w Halifax, Nowa Szkocja. Pierwsza z jednostek, budowana w ramach krajowej strategii wspierania przemysłu stoczniowego, wkracza w kluczową fazę konstrukcji, zapowiadając nową jakość w operacjach morskich na wodach arktycznych i przybrzeżnych.
biznes gospodarka morska na świecie przemysł stoczniowy wiadomości02 marca 2025 | 07:57 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Canadian Coast Guard
Nowe okręty zostały zaprojektowane z myślą o wszechstronności i elastyczności, co pozwoli na ich wykorzystanie w szerokim zakresie działań – od łamania lodu, poprzez badania naukowe, pomoc humanitarną, aż po obsługę systemów nawigacyjnych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i wzmocnionej konstrukcji kadłuba, jednostki będą mogły operować w trudnych warunkach arktycznych, zwiększając zasięg i efektywność działań Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej.
Budowa AOPS jest elementem szerszego programu modernizacji floty w ramach National Shipbuilding Strategy, którego celem jest wzmocnienie zdolności operacyjnych CCG oraz zapewnienie wsparcia dla kanadyjskiego przemysłu stoczniowego. Pierwszy okręt tej klasy, HMCS Harry DeWolf, trafił już do służby w Królewskiej Kanadyjskiej Marynarce Wojennej, a kolejne jednostki – Margaret Brooke, Max Bernays i William Hall – są w trakcie budowy lub planowania.
Wprowadzenie nowych jednostek ma kluczowe znaczenie dla utrzymania obecności Kanady na dalekiej północy oraz ochrony środowiska morskiego w obliczu postępujących zmian klimatycznych. Dzięki nowym patrolowcom CCG będzie mogła skuteczniej reagować na zagrożenia, prowadzić badania naukowe i wspierać społeczności zamieszkujące rejony arktyczne.
Nowoczesne jednostki Arktyczne to ważny krok w budowie floty przyszłości, która sprosta rosnącym wyzwaniom związanym z bezpieczeństwem morskim i ochroną środowiska naturalnego na kanadyjskich wodach.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Rosyjska eskorta i amerykańskie pościgi po ropę. Nowy front na Atlantyku. Jak to wpłynie na rynek i bezpieczeństwo?
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
ORLEN wzmacnia krajowe wydobycie gazu. Nowe złoże Różańsko istotne dla bezpieczeństwa energetycznego
ORLEN wzmacnia pozycję na Norweskim Szelfie Kontynentalnym dzięki inwestycjom w Ekofisk
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
REKLAMA