Nowoczesne jednostki arktyczne dla Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej
Kanadyjska Straż Przybrzeżna (CCG) wzmacnia swoją flotę nowoczesnymi Arktycznymi i Przybrzeżnymi Okrętami Patrolowymi (AOPS), które powstają w stoczni Irving Shipbuilding Inc. w Halifax, Nowa Szkocja. Pierwsza z jednostek, budowana w ramach krajowej strategii wspierania przemysłu stoczniowego, wkracza w kluczową fazę konstrukcji, zapowiadając nową jakość w operacjach morskich na wodach arktycznych i przybrzeżnych.
biznes gospodarka morska na świecie przemysł stoczniowy wiadomości02 marca 2025 | 07:57 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj
fot. Canadian Coast Guard
Nowe okręty zostały zaprojektowane z myślą o wszechstronności i elastyczności, co pozwoli na ich wykorzystanie w szerokim zakresie działań – od łamania lodu, poprzez badania naukowe, pomoc humanitarną, aż po obsługę systemów nawigacyjnych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii i wzmocnionej konstrukcji kadłuba, jednostki będą mogły operować w trudnych warunkach arktycznych, zwiększając zasięg i efektywność działań Kanadyjskiej Straży Przybrzeżnej.
Budowa AOPS jest elementem szerszego programu modernizacji floty w ramach National Shipbuilding Strategy, którego celem jest wzmocnienie zdolności operacyjnych CCG oraz zapewnienie wsparcia dla kanadyjskiego przemysłu stoczniowego. Pierwszy okręt tej klasy, HMCS Harry DeWolf, trafił już do służby w Królewskiej Kanadyjskiej Marynarce Wojennej, a kolejne jednostki – Margaret Brooke, Max Bernays i William Hall – są w trakcie budowy lub planowania.
Wprowadzenie nowych jednostek ma kluczowe znaczenie dla utrzymania obecności Kanady na dalekiej północy oraz ochrony środowiska morskiego w obliczu postępujących zmian klimatycznych. Dzięki nowym patrolowcom CCG będzie mogła skuteczniej reagować na zagrożenia, prowadzić badania naukowe i wspierać społeczności zamieszkujące rejony arktyczne.
Nowoczesne jednostki Arktyczne to ważny krok w budowie floty przyszłości, która sprosta rosnącym wyzwaniom związanym z bezpieczeństwem morskim i ochroną środowiska naturalnego na kanadyjskich wodach.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Galeon Yachts i Meyer Shank Racing: luksusowe jachty inspirowane wyścigami
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Luty w szczecińskiej branży stoczniowej. Remont promu MF Mazovia i ekspansja MSR Gryfia na rynek Beneluksu
ROV w warunkach symulowanego morza. Centrum Techniki Okrętowej realizuje międzynarodowy program badań
Uniwersytet Gdański i PGZ Stocznia Wojenna łączą siły dla innowacji i bezpieczeństwa
STADT Naval dostarczy elektryczny system napędowy dla polskiego okrętu ratowniczego z programu Ratownik
Basen Górniczy w Porcie Gdańsk zyska nowoczesną infrastrukturę portową
Pierwszy miesiąc operacji morskich Jantara Unity. Prom POLSCA przeciera szlaki dla jednostek programu Batory
Baltic Power zakończył montaż wszystkich fundamentów. 78 monopali gotowych na morzu. Prąd z Bałtyku już w tym roku?
REKLAMA