Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę

Współczesna gospodarka morska opiera się na rozbudowanej infrastrukturze oraz wyspecjalizowanych usługach, które – choć często niewidoczne na pierwszy rzut oka – mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa, ciągłości operacyjnej oraz sprawnego funkcjonowania portów. Jednym z sektorów, który w ostatnich latach zyskał strategiczne znaczenie, jest przemysłowy outsourcing techniczny, obejmujący m.in. czyszczenie instalacji technologicznych, obsługę zbiorników paliwowych, chemicznych i ściekowych oraz utrzymanie konstrukcji pracujących w szczególnie wymagających warunkach środowiskowych.

Partner treści: Climbex (Grupa Impel) biznes energetyka gospodarka morska inne pomorze pomorze zachodnie porty przemysł stoczniowy przemysł zbrojeniowy sprzęt i technologie trójmiasto wiadomości

05 stycznia 2026   |   11:52   |   Źródło: Gazeta Morska   |   Opracował: Kamil Kusier   |   Drukuj

fot. Climbex

W tym obszarze istotną rolę odgrywa Grupa Impel – lider rynku usług outsourcingowych – oraz należąca do niej spółka Climbex, wyspecjalizowana w zaawansowanych pracach technicznych. Oba podmioty od lat wspierają porty morskie, rafinerie, sektor paliwowy oraz instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej. To działalność rzadko obecna w debacie publicznej, jednak niezbędna dla sprawnego funkcjonowania całego łańcucha logistycznego i transportowego.

Outsourcing techniczny jako element sprawności operacji portowych i floty

Zakres usług realizowanych przez Impel i Climbex obejmuje obszary znajdujące się poza standardową percepcją użytkowników portów: instalacje paliwowe, zbiorniki magazynowe, konstrukcje stalowe, kadłuby statków, infrastrukturę kolejową, w tym cysterny. Są to prace wymagające specjalistycznych uprawnień, certyfikowanego sprzętu oraz wieloletniego doświadczenia, realizowane często w środowiskach podwyższonego ryzyka, w tym w strefach zagrożenia wybuchem (EX).

Climbex od wielu lat obsługuje sektor rafineryjny, przemysł ciężki, porty morskie oraz segment offshore. W ofercie spółki znajdują się m.in. czyszczenie ładowni, serwis instalacji pokładowych, specjalistyczne prace antykorozyjne oraz renowacyjne. Działania te realizowane są w sposób minimalizujący przestoje infrastruktury i zapewniający ciągłość operacyjną klientów.

Obsługa i ochrona jednostek pływających. Od floty handlowej po Marynarkę Wojenną

Jednym z najbardziej wrażliwych obszarów działalności jest obsługa techniczna statków handlowych oraz jednostek Marynarki Wojennej RP. Zakres realizowanych prac portowych obejmuje m.in.:

– czyszczenie i higienizację ładowni po przewozach spożywczych, chemicznych i paliwowych,
– czyszczenie zęz, zbiorników paliwowych i ściekowych oraz odbiór i utylizację odpadów niebezpiecznych,
– mycie i przygotowanie powierzchni kadłubów,
– wymianę anod cynkowych oraz prace antykorozyjne,
– renowację powłok malarskich i elementów konstrukcyjnych.

W przypadku floty wojennej prace dotyczą instalacji o szczególnej wrażliwości operacyjnej, takich jak zbiorniki paliwowe, balastowe, rurociągi pokładowe czy systemy techniczne wpływające bezpośrednio na gotowość bojową jednostek. Realizacja tych zadań odbywa się zgodnie z rygorystycznymi procedurami wojskowymi i wymaga certyfikowanych kompetencji w zakresie pracy w środowiskach niebezpiecznych.

Technologia ATC , czyli zautomatyzowane czyszczenie zbiorników paliwowych

Jednym z kluczowych wyróżników Climbex na rynku jest zastosowanie technologii ATC (Automated Tank Cleaning), umożliwiającej w pełni zautomatyzowane czyszczenie zbiorników paliwowych bez konieczności wchodzenia personelu do ich wnętrza. Rozwiązanie to znacząco ogranicza ryzyko operacyjne, skraca czas realizacji prac oraz poprawia efektywność procesów.

Do głównych korzyści technologii ATC należą:

– pełna automatyzacja prac w strefach EX,
– skrócenie czasu przestoju instalacji nawet o kilkadziesiąt procent,
– odzysk do 95% pozostałości produktów ropopochodnych nadających się do ponownego zagospodarowania,
– istotne ograniczenie emisji oraz ilości generowanych odpadów.

Technologia ta znajduje zastosowanie u operatorów paliwowych w Europie, na Bliskim Wschodzie oraz w Afryce. W Polsce wykorzystywana jest zarówno w sektorze rafineryjnym, jak i na terminalach paliwowych.

Utrzymanie infrastruktury morskiej. Renowacje, zabezpieczenia, ekspertyzy

Specyfika środowiska morskiego – wysoka wilgotność, zasolenie oraz duże amplitudy temperatur – sprawia, że infrastruktura portowa jest szczególnie narażona na degradację korozyjną. Dlatego prace związane z utrzymaniem mostów, estakad, rurociągów, nabrzeży czy komór technicznych mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i ciągłość operacji portowych.

Climbex realizuje między innymi:

– czyszczenia strumieniowo-ścierne,
– zabezpieczenia antykorozyjne konstrukcji stalowych i betonowych,
– pomiary grubości oraz ocenę stanu powłok ochronnych,
– kompleksowe prace renowacyjne na obiektach infrastrukturalnych.

Serwis i remonty kontenerów jako element bezpieczeństwa intermodalnego

Istotnym obszarem działalności są naprawy i modernizacje kontenerów wykorzystywanych w obrocie portowym i transporcie intermodalnym. 

Zakres prac obejmuje zarówno naprawy konstrukcyjne, jak i zabezpieczenia antykorozyjne oraz dostosowanie kontenerów specjalistycznych do przewozu ładunków niebezpiecznych.

Prace w strefach EX i obsługa odpadów niebezpiecznych

Climbex dysponuje zaawansowanym zapleczem technicznym umożliwiającym obsługę zbiorników balastowych oraz instalacji rafineryjnych, w tym wysokowydajnymi ładowarkami próżniowymi do odbioru osadów, szlamów i substancji ropopochodnych. Spółka posiada kompetencje do pracy w strefach EX 0, 1, 2 oraz 20, 21 i 22, co pozwala realizować zadania w środowiskach o najwyższym poziomie ryzyka.

- Praca w strefach EX, na jednostkach pływających i w infrastrukturze paliwowej wymaga nie tylko technologii, ale przede wszystkim doświadczenia i rygorystycznych procedur  - mówi Tomasz Ciecierski, ekspert techniczny Climbex. – Automatyzacja czyszczenia zbiorników, w tym technologia ATC, znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa i efektywności operacyjnej. Realizujemy projekty w Polsce i za granicą, przenosząc najlepsze praktyki rynku rafineryjnego i offshore do sektora portowego.

Zaplecze organizacyjne i skala działania Grupy Impel

Obsługa sektora portowego i morskiego wymaga zaplecza organizacyjnego, technologicznego oraz kadrowego na najwyższym poziomie. Skala działania Grupy Impel pozwala na szybkie reagowanie i sprawną realizację nawet najbardziej złożonych zadań, co dla armatorów i operatorów portowych oznacza oszczędność czasu, zwiększone bezpieczeństwo i minimalizację kosztownych przestojów.

- Sektor morski i portowy jest jednym z kluczowych obszarów rozwoju Grupy Impel – mówi Maciej Strzybny, dyrektor handlowy Grupy Impel. – Widzimy rosnące zapotrzebowanie na kompleksowe, certyfikowane usługi techniczne, które łączą bezpieczeństwo operacyjne, automatyzację oraz odpowiedzialność środowiskową. Inwestujemy w technologie, kompetencje zespołów oraz rozwój usług offshore, ponieważ infrastruktura morska i energetyczna stanowi fundament bezpieczeństwa gospodarki.

Znaczenie zaplecza technicznego dla przyszłości branży

Rozwój offshore, inwestycje w infrastrukturę paliwową i LNG oraz rosnąca intensywność transportu morskiego sprawiają, że zapotrzebowanie na wyspecjalizowane usługi techniczne będzie systematycznie rosło. W ten sposób firmy takie jak Impel i Climbex, dysponujące odpowiednimi certyfikacjami, technologiami i doświadczeniem w pracy w strefach wysokiego ryzyka, naturalnie stają się kluczowym elementem ekosystemu portowego. 

Choć ich działalność pozostaje w tle, to właśnie od niej zależy bezpieczeństwo energetyczne, sprawność terminali oraz gotowość techniczna floty pływającej.
 

Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!

gospodarka morska porty morskie infrastruktura portowa outsourcing techniczny bezpieczeństwo infrastruktury

komentarze

---

wpisz treść

nick

SKOMENTUJ

Dodaj pierwszy komentarz