Nowe kolejowe połączenie z Warszawy do Adriatyku. Pociągiem PKP Intercity nad chorwackie wybrzeże

PKP Intercity wprowadza sezonowe, międzynarodowe połączenie kolejowe z Warszawy do Rijeki – nadmorskiego miasta i kluczowego portu Chorwacji. To odpowiedź na rosnące zainteresowanie podróżami nad Adriatyk, zwłaszcza wśród Polaków, którzy od lat wybierają Chorwację jako jeden z głównych kierunków wakacyjnych.

Pierwszy pociąg odjedzie z Warszawy 27 czerwca i będzie kursował cztery razy w tygodniu: we wtorki, czwartki, piątki i niedziele. Powroty zaplanowano na poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Ostatni pociąg z Polski odjedzie 29 sierpnia, a z Rijeki – 31 sierpnia. Ceny promocyjnych biletów zaczynają się już od około 200 zł, co czyni ofertę konkurencyjną wobec podróży samochodem czy autokarem. Bilety dostępne są w kasach biletowych, aplikacji mobilnej oraz na stronie internetowej PKP Intercity.

Trasa liczy 1240 km i prowadzi przez Polskę, Czechy, Austrię, Słowenię oraz Chorwację. Pociąg rusza z Warszawy po godzinie 14:00 i zatrzymuje się m.in. w Opocznie, Katowicach, Rybniku i Chałupkach. Około godziny 22:00 dociera do Wiednia, gdzie część wagonów zostaje odłączona i rusza w dalszą trasę jako niezależny skład. Na terenie Słowenii, po północy, następuje połączenie z pociągiem Istria z Budapesztu do Rijeki. Po drodze skład zatrzymuje się m.in. w Lublanie i Postojnej, a tuż przed końcem trasy – w malowniczej Opatiji. Do Rijeki pociąg dociera po godzinie 9:00 rano.

Rijeka? To nie wszystko. Na trasie znajdują się także inne wyjątkowe przystanki, które mogą stać się celem podróży samym w sobie. Wiedeń – klasyczna stolica kultury europejskiej, Lublana – zielona perełka Słowenii, Postojna – z unikalną 20-kilometrową jaskinią, i Opatija – elegancki adriatycki kurort z polskimi śladami historycznymi. Zaplanuj swoją podróż – te stacje są po drodze.

Pasażerowie mają do wyboru klimatyzowane wagony drugiej klasy i kuszetki z czteroosobowymi przedziałami, w których zapewnione są koc, poduszka i prześcieradła. W składzie kursującym między Warszawą a Wiedniem dostępny będzie także wagon restauracyjny Wars z ciepłymi posiłkami przygotowywanymi na miejscu. Komfort podróży wspiera obecność personelu Wars na całej trasie w wagonie z miejscami do leżenia. Jednorazowo z połączenia może skorzystać 172 pasażerów.

Realizacja projektu wymagała szerokiej współpracy międzyrządowej – uczestniczyli w niej przewoźnicy kolejowi oraz ministerstwa transportu z Polski, Czech, Austrii, Słowenii, Chorwacji i Węgier. To przykład udanej integracji kolejowej w Europie Środkowej, łączącej kontynent z wybrzeżem Adriatyku.

19 godzin 58 minut. Co tyle trwa? Podróż pociągiem z Warszawy do Rijeki. Czy to długo? Komfortowo – na pewno. A jak wygląda koszt takiej podróży? 350 zł, gdy wybierzemy się sami w jedną stronę – i to cena „na już”. Przy wcześniejszym zakupie można zdobyć bilet nawet za połowę tej kwoty, czyli około 175 zł – wówczas jest zdecydowanie taniej. A dla rodziny z dwójką dzieci? Całość w obie strony to około 1400 zł – nadal mniej niż koszt czterech biletów lotniczych. A dodatkowo: ekologicznie, bez stresu związanego z prowadzeniem auta i z widokami, których nie zobaczymy z kabiny kierowcy ani z pokładu samolotu.