11 lat starań i metry na mecie. Scamp 4 Witolda Karałowa zdobył jubileuszową Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej
Siedemdziesiąta piąta Błękitna Wstęga Zatoki Gdańskiej, jubileuszowa edycja jednych z najstarszych regat w Polsce, zakończyła się zwycięstwem jachtu Scamp 4, którego sternikiem jest Witold Karałow. Załoga, która próbowała zdobyć wstęgę od jedenastu lat, przypłynęła na metę pierwsza po walce rozstrzygniętej dosłownie na ostatnich metrach. Czerwoną Latarnię, nagrodę dla ostatniego jachtu na mecie, odebrała załoga Atari.
W skrócie
Jacht Scamp 4 ze sternikiem Witoldem Karałowem wygrał siedemdziesiątą piątą Błękitną Wstęgę Zatoki Gdańskiej po jedenastu latach prób. Regaty organizowane przez Yacht Klub Stal z Gdyni zgromadziły 89 zgłoszonych jachtów, z których wystartowało 81. Z powodu flauty wyścig rozegrano na skróconej trasie Gdynia, Sopot, Gdynia, a o zwycięstwie Scamp 4 zdecydowały ostatnie metry. Czerwoną Latarnię dla ostatniego jachtu na mecie odebrała załoga Atari.
Prognozy zapowiadały wiatr, a przyszła flauta. Organizator, Yacht Klub Stal z Gdyni, liczył na ponad 120 jachtów na jubileusz; zgłoszono 89, wystartowało 81. Mimo to, jak pisze klub, jubileuszowe spotkanie ponownie zgromadziło żeglarzy na zatoce i ponownie pokazało, jak wiele w tym sporcie zależy od pogody i od decyzji podejmowanych na wodzie.
Meta miała być w Sopocie
Wiatru było tak mało, że komandor regat rozważał z początku zakończenie wyścigu w Sopocie. Ostatecznie wrócono do skróconej trasy Gdynia, Sopot, Gdynia, co dało zawodnikom pełny wyścig, choć krótszy, niż przewiduje tradycyjna wstęga.
Na tej trasie Scamp 4 miał świetny start i prowadził niemal do Sopotu. Tam przyszła chwila flauty, która ponownie zbliżyła do siebie czołówkę, i o wyniku zdecydowały, jak podkreśla Witold Karałow, trafne decyzje taktyczne i żeglarskie w końcówce, która dostarczyła ogromnych emocji. Po jedenastu latach prób Błękitna Wstęga trafiła w ręce załogi Scamp 4.
Czerwona Latarnia dla Atari
Błękitna Wstęga ma dwie nagrody, które liczą się bardziej niż inne. Pierwsza trafia do jachtu, który jako pierwszy przetnie linię mety, niezależnie od klasy i wielkości, i to jest wstęga. Druga, Czerwona Latarnia, trafia do jachtu, który przypłynie ostatni, a mimo to dotrze na metę; w regatach, w których przy słabym wietrze część załóg rezygnuje, dopłynięcie jest samo w sobie wynikiem. W tym roku odebrała ją załoga Atari.
Yacht Klub Stal podziękował zawodnikom, organizatorom i partnerom i zaprosił na kolejną edycję. Jubileusz przypadł w sezonie, w którym Zatoka Gdańska gościła pięć odsłon żeglarskich mistrzostw Polski, mistrzostwa świata U23 w klasie iQFOiL w Pucku i w ten weekend zlot jachtów klasycznych w Gdyni. Błękitna Wstęga pozostaje w tym kalendarzu regatami, w których może wystartować każdy, kto ma jacht i chęć, i to jest jej siła, nawet gdy zamiast 120 łodzi na starcie staje 81.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Lionel Messi zamówił katamaran w Sunreef. Ultima 88 powstaje w stoczni gdańskiej firmy w Emiratach 
Inwestycje Firma ze Szczecina zaprojektuje najwyższy pomnik Chrystusa na świecie. Trzon na 207 metrów w 40 dni 
Żeglarstwo i sporty wodne Stuletnia Inga Lisa i Czarny Diament po 32 latach rejsu. Ponad 30 klasycznych jachtów w Gdyni 
Żeglarstwo i sporty wodne Brąz Stanisława Trepczyńskiego w Pucku po pięciu godzinach walki o wiatr 
Ekologia Największe koniki morskie świata zamieszkały w Akwarium Gdyńskim. U tego gatunku ciążę przechodzi samiec 
Żeglarstwo i sporty wodne Stanisław Trepczyński drugi po dwóch dniach mistrzostw świata U23 iQFOiL w Pucku. Polacy wygrali sześć wyścigów
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.