Kolejny etap rozbudowy Terminala T3 zakończony - osiągnięcie Kamienia Milowego B

Dostawa i montaż nowego sprzętu

W lipcu 2024 roku rozpoczęła się dostawa komponentów dla pierwszych czterech z planowanych dwudziestu suwnic RMG. Proces ich instalacji ruszył z końcem września, stanowiąc kolejny krok w automatyzacji terminala. Równolegle, cztery suwnice STS (Ship-to-Shore) są w drodze do Gdańska, a ich dostawa planowana jest na koniec października 2024 roku. Te potężne urządzenia będą kluczowe w obsłudze największych kontenerowców na świecie, znacznie zwiększając przepustowość portu.

Prace na nabrzeżu – poprawa infrastruktury i bezpieczeństwa

Zakończono także ważne prace na głównej ścianie nabrzeża, które obejmowały instalację elementów niezbędnych do jego funkcjonowania i bezpieczeństwa. Wśród nich znalazły się odbojnice, pachołki, sprzęt ratowniczy oraz światła nawigacyjne. Dzięki tym instalacjom nabrzeże będzie mogło obsługiwać większe jednostki, a operacje będą przebiegały bezpieczniej i sprawniej.

Jednym z kluczowych osiągnięć było także zakończenie instalacji pierwszych 360 metrów odwodnienia liniowego wzdłuż tylnej belki suwnicowej. Proces ten kontynuuje się zgodnie z planem, a dostawy wyposażenia nabrzeża, takich jak drabiny, uchwyty i znaki ostrzegawcze, są oczekiwane, aby zakończyć prace na północnej ścianie nabrzeża.

Całkowicie ukończono także budowę obudowy ścian nabrzeża, zarówno na ścianie północnej, jak i południowej. Powierzchnia między główną ścianą nabrzeża a tylną belką podsuwnicową została przygotowana, co umożliwi bezproblemowy rozładunek dźwigu STS w pierwszym odcinku, jednocześnie ustanawiając połączenia energetyczne z podstacjami B1 i B2.

Aktualny stan prac

Obecnie trwają prace nad instalacją nowego systemu zaopatrzenia w wodę oraz wdrożeniem systemu odwadniania. W trakcie instalacji znajdują się także 14-metrowe maszty oświetleniowe oraz 5-metrowe słupy, które poprawią widoczność i bezpieczeństwo operacyjne na terenie terminala.

Instalowane są również stalowe pomosty, które zapewnią dostęp do kontenerów chłodniczych na obszarach Y2-Y4 oraz X2-X4. Jednocześnie prowadzona jest instalacja sprzętu IT w budynkach B1 i B2, a także prace nad nawierzchnią.

Kolejnym istotnym elementem rozbudowy jest budowa zbiornika przeciwpożarowego B3, co znacznie poprawi bezpieczeństwo przeciwpożarowe na terenie terminala. Prace nad tym elementem postępują zgodnie z harmonogramem, a jego zakończenie dodatkowo wzmocni infrastrukturę ochronną Baltic Hub.