Przejdź do treści
Partnerzy

Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia stawiają na morską energetykę wiatrową

Konsorcjum Grupy Przemysłowej Baltic i stoczni CRIST z Gdyni ma oferować m.in. nowoczesne, w pełni wyposażone stacje transformatorowe dla morskiej energetyki wiatrowej (MEW). Oferata ma być szersza.

Sześć osób pozuje przy stole konferencyjnym pod logo Crist SA
Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST / fot. materiały prasowe | Gazeta Morska

W skrócie

Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST z Gdyni podpisały umowę o współpracy i tworzą konsorcjum dla morskiej energetyki wiatrowej, przemysłu offshore i przemysłu stoczniowego. Partnerzy chcą opracować i wprowadzić na rynek w pełni wyposażoną podstację transformatorową dla morskich farm wiatrowych. Adam Kowalski, prezes zarządu Grupy Przemysłowej Baltic, wskazuje na poszerzenie bazy klientów, a Ireneusz Ćwirko, prezes zarządu CRIST, na szansę dla polskich firm w programie budowy morskich farm wiatrowych.

Grupa Przemysłowa Baltic i stocznia CRIST / fot. materiały prasowe | Gazeta Morska

Umowa o współpracy pomiędzy Grupą Przemysłową Baltic (GPB) a CRIST pozwoli na połączenie kompetencji, zasobów i doświadczeń obu partnerów. Do zadań powstającego konsorcjum należeć będzie wspólne rozwijanie i wprowadzanie na rynek zaawansowanych technologicznie produktów na potrzeby obsługi MEW, przemysłu offshore i przemysłu stoczniowego. Firmy chcą m.in. razem opracować i wprowadzić na rynek podstację transformatorową dla morskich farm wiatrowych, oferując w pełni wyposażone i gotowe do użytku produkty, które spełniają najwyższe standardy jakości.

Strony podkreślają, że konsorcjum będzie operować na zasadach partnerskiej współpracy, dążąc do jak największego zaangażowania w realizację polskich projektów MEW. To ma się przyczynić do wzmocnienia polskiej gospodarki.

- Morska energetyka wiatrowa to jeden z filarów działalności Grupy Przemysłowej Baltic. Dążymy do poszerzenia bazy klientów, którym chcemy oferować nowe, bardziej kompleksowe produkty i usługi. Wierzymy, że połączenie sił z tak doświadczonym partnerem jak CRIST pozwoli na wzmocnienia naszych kompetencji i pozycji rynkowej oraz pomoże awansować w łańcuchu wartości polskich i międzynarodowych projektów przemysłowych i energetycznych – mówi Adam Kowalski, Prezes Zarządu Grupy Przemysłowej Baltic. - Wraz z naszymi partnerami jesteśmy otwarci na współpracę z innymi polskimi podmiotami dysponującymi niezbędnymi kompetencjami i potencjałem produkcyjnym, bo wierzymy, że na takiej pogłębionej współpracy mogą skorzystać nie tylko nasze firmy, ale też cała polska gospodarka.

Grupę Przemysłową Baltic oraz stocznię CRIST łączy unikatowe doświadczenie w realizacji projektów dla branży stoczniowej i offshore.

- Jednym z kluczowych elementów transformacji energetycznej Polski jest ambitny program budowy morskich farm wiatrowych. To ogromna szansa dla polskich firm, aby zbudować w tym obszarze kompetencje i wzmocnić swoją innowacyjność – deklaruje Irenusz Ćwirko, Prezes Zarządu CRIST. - Wspólnie z Grupą Przemysłową Baltic chcemy pokazać, że krajowy przemysł potrafi współpracować i ma niezbędne potencjał i wiedzę, aby w znaczący sposób włączyć się w realizację trwających i planowanych inwestycji w MEW.

Grupa Przemysłowa Baltic

W skład GBP wchodzą spółki:

  • Baltic Operator,
  • dawna Stocznia Gdańska,
  • Energomontaż-Północ Gdynia.

Ich podstawową działalnością jest produkcja konstrukcji stalowych dla polskich i zagranicznych klientów w zakresie energetyki wiatrowej, projektów offshore i onshore oraz przemysłu stoczniowego.

Stocznia CRIST w Gdyni

Stocznia CRIST specjalizuje się w budowie statków, konstrukcji offshore, inżynierii morskiej, lądowej i cywilnej. CRIST może się poszczycić, że jest jedyną stocznią w Europie, która zbudowała już 3 jednostki do stawiania i serwisowania morskich farm wiatrowych. Grupa CRIST aktywnie uczestniczy w największych projektach infrastrukturalnych oraz energetycznych w Europie.

Między innymi bierze udział w budowie największego, podwodnego tunelu, który połączy Danię z Niemcami. Połączenie będzie składać się z autostrady oraz linii kolejowej, obejmując 18-kilometrowy tunel, który umożliwi szybsze i bezpieczniejsze podróżowanie między Skandynawią a Europą.

Źródło: Grupa Przemysłowa Baltic

Paula Milewicz dziennikarka Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane