Co z pyłem węglowym, z którym walczą mieszkańcy Gdańska? Narada w Urzędzie i nowe pomysły Portu
Na spotkaniu służb państwowych i Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. z prezydent Gdańska omówiono kluczowe kwestie, w tym testowanie filtrów redukujących pył węglowy, utworzenie zespołu odpowiedzialnego za monitorowanie sytuacji w dzielnicach portowych oraz przedstawiono raport podsumowujący dotychczasowe działania służb.
W skrócie
Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz oceniła dotychczasowe działania Zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A. w sprawie pyłu węglowego jako niesatysfakcjonujące i zażądała wyprowadzenia węgla z portu wewnętrznego. Na spotkaniu w Urzędzie Miejskim w Gdańsku uczestniczyli przedstawiciele WIOŚ, Inspekcji Transportu Drogowego, Policji, Urzędu Marszałkowskiego i fundacji Armag. Piotr Bura z Portu Gdańsk podał, że przeładunki węgla wyniosły 7,5 mln ton w 2021 roku, 13,2 mln ton w 2022 i 13,3 mln ton w 2023, a w bieżącym roku prognozowane są na ok. 8 mln ton. Tomasz Kolicki poinformował, że pierwsze urządzenie oczyszczające powietrze z pyłu PM 2,5 i PM 10 już pracuje na terenie jednego ze składów.
"Działania Portu w sprawie pyłu węglowego niestety nie są satysfakcjonujące"
Na spotkaniu, które odbyło się z inicjatywy biura prezydent Gdańska, udział wzięło: kierownictwo służb państwowych na Pomorzu – Wojewódzkiego Inspektora Ochrony Środowiska, Inspekcji Transportu Drogowego, Policji, a także przedstawiciele instytucji samorządowych z Urzędu Marszałkowskiego i fundacji Armag, monitorującej stan powietrza.
- Dotychczasowe działania Portu w sprawie pyłu węglowego niestety nie są satysfakcjonujące. Każdy z nas, kto mieszka, pracuje, przebywa w przyportowych dzielnicach doświadcza tego każdego dnia. Dlatego po raz kolejny zaprosiłam przedstawicieli Portu i służb państwowych, żeby przedstawili raport ze swoich działań – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - Port zapowiedział testowanie specjalnych filtrów pochłaniających pył węglowy. Ale jest to nowe rozwiązanie, którego skuteczność trudno na razie przewidzieć. Oczekujemy szybszego działania i krótkiej ścieżki prowadzącej do wyprowadzenia węgla z portu wewnętrznego - dodała.
Raport z dotychczasowych kontroli przedstawili m.in. WIOŚ. Inspektorzy pojawili się w trzech spółkach składujących węgiel na terenie gdańskiego portu. Pełne wyniki będą znane w przyszłym tygodniu, po sporządzeniu dokumentacji z ostatniej kontroli. Z kolei szef pomorskiej ITD poinformował o poprawie sytuacji z zakrywaniem ciężarówek plandekami. Kierowcy wiedzą, że mogą spodziewać się kontroli i sytuacji z odkrytym ładunkiem jest mniej niż było.
Radykalny wzrost przeładunków węgla spowodowany był wybuchem wojny w Ukrainie. Ale sytuacja powoli wraca do normy przeładunkowej sprzed 2022 roku.
– W roku 2021 przypłynęło do Gdańska 7,5 mln ton, w roku 2022 – 13,2 mln ton, 2023 – 13,3 mln ton, ale w obecnym roku wg naszej prognozy to będzie ok. 8 mln ton – informował Piotr Bura, dyrektor Działu Marketingu i Komunikacji.
Przedstawiciel Portu poinformował również o testowaniu nowoczesnych filtrów, które pochłaniają pył węglowy z powietrza. Są to jednak urządzenia do tej pory nie testowane w Gdańsku, trudno więc ocenić ich skuteczność.
- Pierwsze takie urządzenie do oczyszczania powietrza z pyłu PM 2,5 i PM 10 już pracuje na terenie jednego ze składów – mówi Tomasz Kolicki, kierownik działu ochrony środowiska w Zarządzie Morskiego Portu Gdańsk S.A.
Źródło: Urząd Miejski w Gdańsku / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki / Gazeta Morska
Artykuły powiązane
Porty i logistyka Port Gdańsk po trzech kwartałach. 65,2 mln ton i ponad 6 mln ton więcej niż przed rokiem 
Porty i logistyka Port pracuje całą dobę, inspekcja do 15. Branża rybna: siedem nowych etatów to dobry początek 
Porty i logistyka Jedna oferta na Port Zewnętrzny w Gdyni. MSC chce zbudować terminal za 5 mld zł, trzej rywale odpadli 
Porty i logistyka Gdańsk i Nowy Jork podpisały list intencyjny. Handel z USA rośnie, brakuje bezpośredniej linii 
Inwestycje Nowy dok za 240 mln zł i nowy prezes. Gryfia wchodzi w modernizację, wyniki pod koniec 2027 roku 
Porty i logistyka Od miliona do 38,6 miliona ton. Naftoport ma 35 lat i buduje stanowisko dla największych tankowców
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.