Belgia wzywa UE do wprowadzenia sankcji na rosyjski gaz LNG
Belgia, jeden z największych importerów skroplonego gazu ziemnego (LNG) z Rosji, apeluje do Unii Europejskiej o wprowadzenie ogólnounijnego zakazu jego importu. Belgijska minister energetyki, Tinne Van der Straeten, w rozmowie z "Financial Times" podkreśliła, że bez sankcji na poziomie europejskim firmy nie mają możliwości zerwania długoterminowych kontraktów na dostawy rosyjskiego LNG.
W skrócie
Belgia, jeden z największych importerów skroplonego gazu ziemnego z Rosji, apeluje do Unii Europejskiej o ogólnounijny zakaz importu rosyjskiego LNG. Belgijska minister energetyki Tinne Van der Straeten powiedziała „Financial Times”, że bez sankcji na poziomie europejskim firmy nie mogą zerwać długoterminowych kontraktów, a przepisy UE z grudnia 2023 roku, zakazujące rosyjskim firmom korzystania z infrastruktury UE, nie dają wystarczających podstaw prawnych. Belgijski port w Zeebrugge jest kluczowym punktem importu i reeksportu LNG. Holenderska minister klimatu i zielonego wzrostu Sophie Hermans zapowiedziała podniesienie sprawy na październikowym spotkaniu ministrów energii UE.
Van der Straeten zwróciła uwagę, że dotychczasowe przepisy wprowadzone przez UE w grudniu 2023 roku, zakazujące rosyjskim firmom korzystania z infrastruktury UE, nie dają firmom odpowiednich podstaw prawnych do ograniczenia lub zerwania kontraktów. Belgia, której port w Zeebrugge jest jednym z kluczowych punktów importu i reeksportu LNG, oczekuje bardziej zdecydowanych działań od Unii Europejskiej.
Problem ten dotyka również Holandii. Minister klimatu i zielonego wzrostu Sophie Hermans zapowiedziała, że kwestia sankcji na rosyjski gaz LNG zostanie poruszona na październikowym spotkaniu ministrów energii UE.
Od czasu rosyjskiej inwazji na Ukrainę, Unia Europejska stara się zmniejszyć swoją zależność od rosyjskich paliw kopalnych. Pomimo to, import LNG z Rosji do krajów UE, w tym Belgii, Francji i Hiszpanii, pozostaje na wysokim poziomie.
Źródło: Financial Times / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski 
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby 
Inwestycje Terminal T5 w Porcie Gdańsk otwarty. Stąd wypłyną turbiny dla Baltica 2 
Gospodarka morska Bursztyn Unity podniesie polską banderę. Otwarte pytanie, na jakich umowach popłynie załoga 
Energetyka i offshore Bałtyk 2 i 3: wszystkie fundamenty na dnie, 120 km kabli eksportowych ułożone
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.