Żeglowanie przez „duże Ż”. 24 godziny na pokładzie Pogorii

Od rezerwy do zachwytu

W niedzielny poranek na kei w Gdyni pojawili się reprezentanci Polski z olimpijskich klas, m.in. iQFOiL, Formula Kite czy 49erFX. Z początku niepewni i zmęczeni, opuszczali żaglowiec w poniedziałek z szerokimi uśmiechami. W trakcie doby na morzu poznali żeglarską tradycję – od porannego podniesienia bandery po nocne wachty.

Na „Pogorii” wszystko było inne: wielomasztowy takielunek, sterowanie wymagające siły i wyczucia, a także codzienność w kambuzie czy ciasnym kubryku. Nie zabrakło też trudnych momentów – nocnych wacht przy silnym wietrze, snu w rozbujanych kojach czy pierwszych objawów choroby morskiej.

Żeglarska lekcja na całe życie

– To była doba intensywnego rejsu, dodatkowo przy całkiem solidnych warunkach wietrznych. To, co zwykle realizujemy podczas tygodniowego rejsu, musieliśmy zmieścić w 24 godzinach – podkreśliła kapitan Pogorii Katarzyna Domańska, wiceprezes PZŻ.

Leszek Kostański z Akademii Rozwoju Trenera i Zawodnika dodaje: – To zupełnie inne doświadczenie niż żeglowanie na małej łódce. Trudne warunki i zimno były wyzwaniem, ale właśnie o to chodzi – by zawodnicy poznawali różne oblicza żeglarstwa.

Pogoria i tradycja

Po rejsie odbyła się konferencja prasowa Polskiej Organizacji Turystycznej, podsumowująca sezon Pogorii.

– Polski Związek Żeglarski może szczycić się takim żaglowcem i tym, jak wspaniale jest on wykorzystywany, by zaszczepiać żeglarstwo wśród młodych – powiedział Tomasz Chamera, wiceprezydent World Sailing.

Pogoria, jednostka szkoleniowa PZŻ, od lat uczestniczy w największych imprezach, w tym Tall Ships Races. Dla młodych żeglarzy przepłynięte 60 mil to nie tylko doświadczenie morskie, ale przede wszystkim lekcja pokory, wspólnoty i pasji.

Bo – jak podkreślają organizatorzy – żeglarstwo jest jedno. Mała regatowa łódka i wielki żaglowiec to tylko różne etapy tej samej drogi.