Zarabiaj w Trójmieście. Port Gdynia szuka chętnych na tereny położone przy Centrum Logistycznym
Prawie 5 hektarów w rejonie tak zwanego Centrum Logistycznego Portu Gdynia - to teren, który może mieć nowego dzierżawcę. Kontrahenta szuka Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
gospodarka morska trójmiasto wiadomości11 sierpnia 2024 | 12:17 | Źródło: Port Gdynia | Gazeta Morska | Drukuj
Port Gdynia | Fot. Port Gdynia
Port Gdynia szuka dzierżawcy
Przedmiotem dzierżawy ogłoszonej przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. jest obszar o powierzchni prawie 5 ha zlokalizowany w rejonie tzw. Centrum Logistycznego Portu Gdynia. To nieruchomości gruntowe położone między ulicami Kontenerową i Magazynową w Porcie Gdynia.
- Zadaniem Dzierżawcy będzie budowa i eksploatacja na wydzierżawionym gruncie mroźni o pojemności 30 000 miejsc paletowych - informują w Porcie Gdynia.
Termin składania ofert upływa w dniu 25.09.2024 roku o godzinie 10:00.
Będzie to pierwszy tego typu obiekt na terenie gdyńskiego portu, a jego eksploatacja powinna rozpocząć się w 2027 roku. W przetargu mogą wziąć udział wszyscy zainteresowani.
Port Gdynia
Port Gdynia, to port uniwersalny i jeden z wiodących portów południowego Morza Bałtyckiego. Specjalizuje się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie ro-ro.
Jak informują w Porcie Gdynia, istotnym segmentem działalności jest również obsługa ładunków masowych w oparciu o specjalistyczne terminale. Port Gdynia to uznana marka w systemach transportowo-logistycznych na całym świecie.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Paula Milewicz
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Umowa UE-Mercosur: wyzwania i szanse dla polskich portów, transportu i rolnictwa
Techniczne zaplecze polskiej gospodarki morskiej. Od portowych zbiorników paliwowych po kompleksową obsługę
ORLEN Petrobaltic. Morskie kwalifikacje wzmacniające bezpieczeństwo energetyczne Polski
Zmiana kursu tankowców: geopolityka, sankcje i nowa mapa szlaków ropy naftowej
Położenie stępki pod FSRU w Ulsan. Gazowy kręgosłup bezpieczeństwa energetycznego Polski nabiera realnych kształtów
Bałtyk na etat. Jak Baltica 2 zmieni rynek pracy na Pomorzu? Perspektywa trzech dekad rozwoju i inwestycji
Między obietnicą a realizacją. Polska gospodarka morska w 2025 roku. Jaka była w praktyce?
ORLEN i Grupa WB łączą kompetencje na rzecz bezpieczeństwa i ochrony infrastruktury krytycznej
Historyczny remont Daru Młodzieży w Szczecinie. Net Marine Group przejmuje legendę polskiego szkolnictwa morskiego
Baltica 9+ z kontraktem różnicowym. PGE buduje jedną z największych morskich farm wiatrowych na Bałtyku
REKLAMA