Stała Grupa Morska NATO 1 wzmacnia i korzysta z integracji w ramach ćwiczeń Ramstein Flag
Stała Grupa Morska NATO 1 (Standing NATO Maritime Group 1 – SNMG1) odegrała komplementarną i dynamiczną rolę w wielonarodowych ćwiczeniach Ramstein Flag, wnosząc kluczowy morski komponent do zintegrowanego szkolenia NATO w zakresie obrony powietrznej i przeciwrakietowej. W skład SNMG1 weszły: HNLMS Tromp (Holandia), BNS Louise-Marie (Belgia) oraz FGS Rhön (Niemcy). Grupa nie tylko zwiększyła realizm i złożoność scenariusza, ale także skorzystała z cennych możliwości zaawansowanego szkolenia dla swoich załóg i sztabu.
na świecie nato wiadomości11 kwietnia 2025 | 17:04 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Daniel Nawrocki | Drukuj

fot. NATO
HNLMS Tromp, fregata obrony powietrznej i dowodzenia, pełni obecnie funkcję okrętu flagowego SNMG1. Wyposażona w zaawansowane systemy radarowe i sensoryczne oraz wspierana przez dedykowany sztab dowódczy, jednostka zapewniała kluczowe funkcje dowodzenia i kontroli w ramach operacji powietrznych. Kontrolerzy lotów na pokładzie Trompa aktywnie uczestniczyli w budowie obrazu sytuacji powietrznej, kierując samolotami sojuszniczymi i zapewniając płynną koordynację między komponentami morskim i powietrznym ćwiczenia.
- Ponieważ Ramstein Flag 2025 odbywa się głównie nad Morzem Północnym, SNMG1 wnosi morski komponent do tych ćwiczeń dowodzonych przez AIRCOM, oferując czujniki i systemy uzbrojenia umieszczone na jednostkach pływających – powiedział komandor Arjen S. Warnaar, dowódca Stałej Grupy Morskiej NATO 1. - Ta grupa zadaniowa podnosi realizm i złożoność dla pilotów i załóg lotniczych NATO, umożliwiając im trenowanie w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. To podejście wielodomenowe czyni nas silniejszymi razem - dodał.
Ćwiczenia Ramstein Flag pozostają jednym z filarów zaawansowanego kalendarza szkoleniowego NATO. Dla SNMG1 były one dowodem na rosnące znaczenie zasobów morskich w nowoczesnych operacjach połączonych oraz okazją do przygotowania wielonarodowych zespołów grupy na przyszłe misje i operacje w obszarze odpowiedzialności sojuszu.
Odwiedź nas na gazetamorska.pl.
Daniel Nawrocki
redaktor
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Cieśnina Ormuz w krytycznym punkcie. Zatopienie IRIS Dena i konsekwencje dla transportu morskiego
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Francuska marynarka w globalnej aktywności. Tydzień operacji od Pacyfiku po Morze Czerwone
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
Autonomiczny okręt Liberty dla US Navy. Damen Shipyards i Blue Water Autonomy z licencją na budowę jednostki
REKLAMA