Finały Pucharu Świata w Hyères. Polacy wciąż w grze o medale
W Hyères rozstrzygają się losy tegorocznego Pucharu Świata w żeglarstwie. Dziś rozegrane zostaną finałowe wyścigi medalowe w klasach iQFOiL oraz Formula Kite. Do decydującej rozgrywki zakwalifikowali się Paweł Tarnowski (Sopocki Klub Żeglarski) oraz Iza Satrjan (UKŻ Wiking Toruń).
na świecie żeglarstwo sportowe wiadomości żeglarstwo25 kwietnia 2025 | 08:50 | Źródło: Gazeta Morska | Opracował: Kamil Kusier | Drukuj

fot. Sailing Energy
Paweł Tarnowski, mimo spadku na 8. lokatę w klasie iQFOiL, jako ostatni zawodnik uzyskał kwalifikację do finałów. Z kolei Iza Satrjan awansowała do medal series z 6. miejsca w klasie Formula Kite. Zarówno w windsurfingu, jak i kitesurfingu, Polacy mają wciąż realne szanse na zdobycie srebrnych lub brązowych medali – warunkiem jest przejście przez dzisiejsze ćwierćfinały i półfinały.
– Iza ma ogromne szanse na poprawę swojej lokaty. W trakcie regat wielokrotnie pokazała, że potrafi finiszować w czołowej trójce, i na to też dzisiaj liczymy – komentuje trener główny Piotr Myszka.
Równolegle kontynuowane są wyścigi finałowej serii w pozostałych klasach łódkowych. Zawodnicy mają dziś do rozegrania jeszcze po dwa–trzy wyścigi, natomiast medal race’y w tych klasach zaplanowano na sobotę.
W klasie 49er emocji nie brakowało. Podopieczni Tomasza Januszewskiego – duet Staniul/Sztorch (KS AZS AWFIS Gdańsk) – żeglowali bardzo pewnie, zajmując wysokie pozycje. Przed ogłoszeniem oficjalnych wyników znajdowali się na 4. miejscu, jednak falstart na czarnej fladze (BFD) w trzecim wyścigu sprawił, że spadli na 11. lokatę. Mimo to ich szanse na awans do medalowego wyścigu pozostają realne.
Dobry dzień mają za sobą również Tytus Butowski i Borys Podumis (AWFiS Gdańsk), którzy w złotej grupie zajęli odpowiednio 6. i 4. miejsce. Niestety, jeden nieukończony wyścig zepchnął ich na 16. miejsce w klasyfikacji.
Załoga Buksak & Głogowski Sailing, mimo słabszego początku dnia, utrzymuje się na 4. miejscu. Przewaga punktowa nad rywalami jest minimalna, a strata do podium wynosi zaledwie dziewięć punktów.
W klasie 49erFX stabilną, wysoką formę utrzymują CzapskaRajchert.49FX.Sailing (Spójnia Sekcja Żeglarska), które zajmują obecnie 6. miejsce. W klasie ILCA 6 Agata Barwińska (Stowarzyszenie Sportów Wodnych – Mos Iława) jest na 5. pozycji i również liczy się w walce o czołowe lokaty.
Rywalizację w klasie Formula Kite mężczyzn zakończył Jan Marciniak (KS AQUA Włocławek), który uplasował się na 12. miejscu – najwyżej spośród Polaków. Wśród kobiet najwyższą pozycję wywalczyła Anastasiya Valkevich (16. miejsce), tuż przed Mają Dziarnowską (17.), obie reprezentujące Sopocki Klub Żeglarski.
W klasie 470 Agnieszka Skrzypulec-Szota i Szymon Wierzbicki (YACHT KLUB POLSKI SZCZECIN / AZS Sailing Team Poznań) awansowali na 20. miejsce. Michał Krasodomski (AWFiS Gdańsk) w klasie ILCA 7 spadł na 29. pozycję i pozostaje najwyżej sklasyfikowanym Polakiem w tej konkurencji.
– Mam nadzieję, że nasi zawodnicy utrzymają swoje pozycje, a może nawet zaatakują wyżej i awansują na miejsca medalowe. Trzymam kciuki, żeby z jak najlepszymi wynikami weszli w sobotnie medal race’y i powalczyli o zwycięstwo w całych zawodach – podsumowuje Piotr Myszka.
zobacz też
Postaw nam kawę, a my postawimy na dobrą morską publicystykę! Wspieraj Gazetę Morską i pomóż nam płynąć dalej - kliknij tutaj!
Kamil Kusier
redaktor naczelny
komentarze
Dodaj pierwszy komentarz
zobacz też
Cieśnina Ormuz w krytycznym punkcie. Zatopienie IRIS Dena i konsekwencje dla transportu morskiego
Austal i Damen połączą siły przy budowie LST 100 dla australijskiej armii
Największy kontrakt podwodny dekady? Kanada wybiera między Koreą Południową a Niemcami. Gra o tuzin okrętów
Radmor gościł delegację Republiki Turcji. Rozwój współpracy w zakresie bezpieczeństwa morskiego
Francuska marynarka w globalnej aktywności. Tydzień operacji od Pacyfiku po Morze Czerwone
Navantia i Fincantieri zacieśniają współpracę przy programie European Patrol Corvette
Bezzałogowe systemy i morskie moduły ogniowe. Grupa WB z szeroką ofertą na Enforce Tac 2026
Najniższa liczba zawinięć statków do szwedzkich portów od 18 lat. Co to oznacza dla rynku?
Hapag-Lloyd przejmuje ZIM za 4,2 mld USD. Co dalej z izraelskim armatorem i rynkiem żeglugi kontenerowej?
Autonomiczny okręt Liberty dla US Navy. Damen Shipyards i Blue Water Autonomy z licencją na budowę jednostki
REKLAMA