Skuteczna ewakuacja medyczna z promu Stena Ebba mimo trudnych warunków pogodowych
Załoga Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa po raz kolejny potwierdziła wysoką gotowość operacyjną i profesjonalizm działania na Morzu Bałtyckim. Pomimo niesprzyjających warunków atmosferycznych skutecznie przeprowadzono ewakuację medyczną pasażera z promu Stena Ebba.
W skrócie
Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa ewakuowała 48-letniego pasażera promu Stena Ebba z podejrzeniem zawału serca. Kapitan promu należącego do Stena Line Polska powiadomił Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne w niedzielę o godzinie 11:21, a silny wiatr i ograniczona widzialność wykluczyły użycie śmigłowca. Do akcji skierowano statek ratowniczy m/s Bryza z Władysławowa, a o godzinie 12:23 przytomny pacjent trafił do Zespołu Ratownictwa Medycznego. Dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa SAR Sebastian Kluska podkreślił profesjonalizm załogi m/s Bryza.
W niedzielę o godzinie 11:21 kapitan promu Stena Ebba, należącego do operatora Stena Line Polska, powiadomił Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne (MRCK) MSPiR SAR o konieczności pilnej ewakuacji medycznej 48-letniego pasażera z podejrzeniem zawału serca. Sytuacja wymagała natychmiastowej reakcji służb ratowniczych.
Ze względu na niekorzystne warunki pogodowe, w tym silny wiatr i ograniczoną widzialność, użycie śmigłowca ratowniczego było niemożliwe. MRCK podjęło decyzję o skierowaniu do akcji jednostki nawodnej.
Do działań zadysponowano statek ratowniczy m/s Bryza stacjonujący we Władysławowie. Pomimo trudnych warunków na morzu załoga jednostki sprawnie przeprowadziła podejście do promu, bezpiecznie przejęła poszkodowanego i przetransportowała go do portu.
O godzinie 12:23 pacjent – przytomny i pod stałą opieką ratowników – został przekazany Zespołowi Ratownictwa Medycznego, który przejął dalsze czynności medyczne.
– Ta akcja pokazuje, jak istotna jest elastyczność i zdolność do działania w każdych warunkach. Gdy nie można użyć lotnictwa, ratownictwo morskie musi skutecznie realizować zadania z wykorzystaniem jednostek nawodnych. Załoga m/s Bryza wykazała się pełnym profesjonalizmem, doświadczeniem i doskonałą współpracą z MRCK oraz załogą promu – podkreśla Sebastian Kluska, dyrektor Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa SAR.
Akcja jest kolejnym przykładem kluczowej roli MSPiR SAR w systemie bezpieczeństwa morskiego, zarówno w odniesieniu do żeglugi pasażerskiej, jak i handlowej na Bałtyku. Skuteczna koordynacja, szybkie podejmowanie decyzji oraz wyszkolenie załóg pozostają fundamentem bezpieczeństwa na morzu – szczególnie w okresach trudnych warunków hydrometeorologicznych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Gospodarka morska Trybunał Konstytucyjny a sprawa morza. Bez stabilnego państwa prawa nie zbudujemy morskiej Polski
Marynarka wojenna i obronność Norweski okręt podwodny Utstein strzegł platform i podmorskiej infrastruktury NATO
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.