Rozpoczęcie budowy okrętu ratowniczego Ratownik. Nowy filar bezpieczeństwa morskiego Polski zaczyna się w Gdyni

Projekt realizowany jest przez konsorcjum PGZ S.A., PGZ Stocznię Wojenną i Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej w ramach kontraktu podpisanego w grudniu 2024 r. z Agencją Uzbrojenia. Wartość umowy przekracza miliard złotych, a budowa okrętu planowana jest na lata 2025–2029.

Nowy rozdział w historii polskiego ratownictwa morskiego

Podczas ceremonii prezes PGZ S.A. Adam Leszkiewicz podkreślił, że projekt Ratownik stanowi kolejny dowód rosnących kompetencji polskiego przemysłu obronnego:

– Rozwijamy kompetencje i infrastrukturę. Ratownik będzie dowodem naszej skuteczności. Krok po kroku budujemy zdolności przemysłu morskiego, które pozwolą nam uczestniczyć również w przyszłych programach, takich jak Orka.

W podobnym tonie wypowiedział się prezes PGZ Stoczni Wojennej Marcin Ryngwelski:

– Program Ratownik to nie tylko nowy rozdział ratownictwa morskiego, ale także fundament bezpieczeństwa morskiego Polski na kolejne dekady. Jest również nieodłącznym elementem tego, co wkrótce wydarzy się w ramach programu Orka.

Znaczenie dla przemysłu i bezpieczeństwa państwa

Wiceminister Aktywów Państwowych Konrad Gołota zaakcentował, że budowa Ratownika jest kolejnym dowodem na dynamiczny rozwój krajowych stoczni:

– Dzisiejsza uroczystość palenia blach pod Ratownik to ważny moment dla polskiego przemysłu stoczniowego. Realnie odbudowujemy jego potencjał. Nowej jednostki będą nam zazdrościły marynarki wojenne innych państw.

Z kolei w imieniu Szefa BBN list odczytał Witold Milczarek. Sławomir Cenckiewicz zwrócił uwagę na szerszy wymiar projektu:

– Polska bandera, która w przyszłości załopocze na Ratowniku, będzie symbolem troski państwa o bezpieczeństwo ludzi pełniących służbę na morzu oraz dbałości o polskie interesy morskie.

Wiceprezes PGZ S.A. Jan Grabowski podziękował pracownikom stoczni:

– To dzięki Wam, stoczniowcom i pracownikom PGZ Stoczni Wojennej, możemy świętować takie dni jak dziś. Tempo od podpisania umowy do palenia blach jest imponujące i pokazuje, jak bardzo rozwinęła się stocznia.

W uroczystości uczestniczyła także posłanka ziemi pomorskiej Wioleta Tomczak, która zwróciła uwagę na znaczenie krajowego łańcucha dostaw, podkreślając, że blachy używane do budowy pochodzą z Huty Częstochowa. Jak zaznaczyła, to dowód na synergię polskiego przemysłu i wzmacnianie gospodarki poprzez wykorzystanie krajowych zasobów.

Okręt o strategicznych zdolnościach

Ratownik będzie jednostką wsparcia o wysokim stopniu specjalizacji. Jej zadaniem będzie:

• zabezpieczenie operacji okrętów podwodnych,
• realizacja misji ratowniczych na dużych głębokościach,
• wsparcie nurków i systemów ratownictwa podwodnego,
• ochrona infrastruktury krytycznej na Morzu Bałtyckim, w tym kabli i rurociągów.

Projekt jest bezpośrednio powiązany z programem Orka, czyli planowanym pozyskaniem nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej RP.

Podstawowe parametry jednostki:

• długość: ok. 96 m
• szerokość: ok. 19 m
• wyporność: ok. 6500 ton
• zasięg: ok. 6000 mil morskich
• prędkość maksymalna: 16 w.
• załoga: 100 osób + 9 specjalistów

Harmonogram powstania okrętu

• luty 2026 r. – położenie stępki,
• 2027 r. – wodowanie,
• 2029 r. – przekazanie Marynarce Wojennej RP.

Ratownik jest kolejnym dużym projektem realizowanym przez polskie stocznie w ramach modernizacji Sił Zbrojnych RP, obok fregat Miecznik i niszczycieli min Kormoran II. Program potwierdza zdolność PGZ i spółek sektora morskiego do prowadzenia równolegle kilku zaawansowanych projektów okrętowych.