Przejdź do treści
Partnerzy

Rosyjski pocisk trafił statek handlowy na Morzu Czarnym. Brytyjski wywiad ostrzega

W czwartek, 3 października, brytyjskie Ministerstwo Obrony poinformowało, że statek handlowy MS Aya, transportujący ponad 26 ton zboża z Ukrainy do Egiptu, został trafiony 11 września przez rosyjski pocisk, gdy przepływał na południe od portu w Odessie. Na szczęście nie doszło do katastrofalnych uszkodzeń, choć zdarzenie podkreśla poważne ryzyko dla bezpieczeństwa na Morzu Czarnym.

Cztery myśliwce w szyku lecą po niebie zostawiając smugi kondensacyjne nad złotą figurą lwów na maszcie
Evgenia Novozhenina / Reuter / Gazeta Morska

W skrócie

Statek handlowy MS Aya, przewożący ponad 26 ton zboża z Ukrainy do Egiptu, został trafiony 11 września rosyjskim pociskiem na południe od Odessy, poinformowało 3 października brytyjskie Ministerstwo Obrony. Według brytyjskiego wywiadu był to radziecki pocisk przeciwokrętowy Ch-22 (AS-4 Kitchen) wystrzelony przez bombowiec Tu-22M3, a brak detonacji zapobiegł większym zniszczeniom. Brytyjscy analitycy oceniają, że MS Aya nie był zamierzonym celem, a pociski Ch-22 stale osiągają wyniki poniżej oczekiwań.

Evgenia Novozhenina / Reuter / Gazeta Morska

Według brytyjskiego wywiadu niemal pewne jest, że pocisk, który uderzył w statek, to radziecki pocisk przeciwokrętowy Ch-22 (w kodzie NATO: AS-4 Kitchen), wystrzelony przez rosyjski bombowiec dalekiego zasięgu Tu-22M3 (Backfire). Fiasko detonacji prawdopodobnie zapobiegło większym zniszczeniom, które mogłyby prowadzić do poważnych konsekwencji humanitarnych i ekologicznych.

Chaotyczne działania rosyjskich pilotów

W ocenie brytyjskich analityków, MS Aya nie był zamierzonym celem ataku. Statek został prawdopodobnie trafiony w wyniku błędu rosyjskich pilotów, którzy operując pod presją i używając starzejącej się amunicji, popełnili błąd w procedurach celowania. Zdarzenie jest częścią szerszej strategii Rosji, która regularnie atakuje cele na ukraińskim wybrzeżu Morza Czarnego, próbując zakłócić eksport ukraińskich towarów, w tym zboża, i osłabić zasoby wojskowe Ukrainy w regionie.

Morze Czarne, kluczowy obszar dla transportu zboża, stało się epicentrum militarnej aktywności Rosji, która od miesięcy przeprowadza ataki w pobliżu ukraińskich portów, w tym na Wyspie Węży. Te działania mają na celu destabilizację ukraińskiej gospodarki i zakłócenie przepływu towarów przez szlaki morskie.

Rosja ostrożniejsza po stracie bombowca

Brytyjski wywiad przypomniał również, że po stracie jednego z bombowców Tu-22M3 w kwietniu tego roku, Rosja zaczęła stosować bardziej ostrożne podejście do operacji powietrznych na Morzu Czarnym. Strach przed potencjalnymi ukraińskimi pociskami ziemia-powietrze mógł sprawić, że piloci rosyjscy działali w pośpiechu i błędnie zidentyfikowali MS Aya jako cel wojskowy.

- Istnieje realistyczna możliwość, że piloci, chcąc jak najszybciej opuścić niebezpieczny obszar, wystrzelili pocisk, nie mając pewności co do celu – dodano w raporcie.

Te działania wskazują na niską jakość rosyjskich procedur wojskowych, które mogą prowadzić do kolejnych niebezpiecznych incydentów na wodach międzynarodowych.

Pogarszające się wyniki pocisków Ch-22

Raport brytyjskiego wywiadu zwraca również uwagę na to, że pociski Ch-22, które Rosja używa w konflikcie, stale osiągają wyniki poniżej oczekiwań. Przykładem jest wystrzelenie nadzwyczaj szybkich pocisków manewrujących przeciwko błędnie zidentyfikowanym celom, co pokazuje nieodpowiedzialność rosyjskich praktyk lotniczych

Źródło: PAP / Reuters / Gazeta Morska · Opracowanie: Daniel Nawrocki

Daniel Nawrocki dziennikarz Wszystkie teksty autora →

Komentarze (0)

Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.

Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.

Dodaj komentarz

0 komentarzy

Artykuły powiązane