Remontowa Shipbuilding z kontraktem na budowę siedmiu promów elektrycznych dla Szkocji
Stocznia Remontowa Shipbuilding, należąca do grupy Remontowa Holding, podpisała kontrakt na budowę siedmiu nowoczesnych promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL). Realizacja zamówienia, wyłonionego w drodze przetargu publicznego, stanowi największe zlecenie w historii stoczni pod względem liczby jednostek i wartości kontraktu.
W skrócie
Remontowa Shipbuilding podpisała kontrakt na budowę siedmiu promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited, największe zlecenie w historii stoczni pod względem liczby jednostek i wartości. Zamówienie obejmuje sześć promów na 150 pasażerów i 24 samochody osobowe oraz jednostkę na 250 pasażerów i 16 pojazdów, o długości 49,90 metra, szerokości 12,48 metra i baterii 5746 kWh. Dostawa pierwszego promu przypada na III kwartał 2027 roku, a zakończenie kontraktu na I kwartał 2029 roku. Promy obsłużą dziewięć połączeń w regionie Clyde and Hebrides.
Promy, zaprojektowane z myślą o zrównoważonej żegludze, będą wyposażone w napęd elektryczny, co pozwoli na znaczącą redukcję emisji CO2. Jednostki te obsłużą dziewięć połączeń promowych na zachodnim wybrzeżu Szkocji, w regionie Clyde & Hebrides.
Zamówienie obejmuje sześć promów o pojemności 150 pasażerów i 24 samochodów osobowych oraz siódmą jednostkę, która pomieści 250 pasażerów i 16 pojazdów.
Dostawa pierwszego promu planowana jest na III kwartał 2027 r., a realizacja całego kontraktu zakończy się w I kwartale 2029 r. W przetargu Remontowa Shipbuilding pokonała konkurencję w postaci renomowanych stoczni z Holandii, Turcji i Wielkiej Brytanii, uzyskując najwyższą ocenę pod względem kryteriów jakościowych i cenowych.
Jest to kolejne zamówienie realizowane przez Remontową Shipbuilding dla CMAL. W latach 2005–2011 stocznia dostarczyła trzy promy pasażersko-samochodowe obsługujące połączenia między Glasgow, głównymi miastami zachodniego wybrzeża Szkocji oraz wyspami archipelagu Hybrydów Zachodnich.
Podpisany kontrakt stanowi potwierdzenie kompetencji, doświadczenia i innowacyjnego podejścia Remontowej Shipbuilding w budowie nowoczesnych jednostek dla międzynarodowych armatorów.
Parametry techniczne zamówionych jednostek:
- Długość całkowita: 49,90 m
- Szerokość: 12,48 m
- Wysokość do pokładu głównego: 3,50 m
- Zanurzenie: 2,10 m
- Pasażerowie: 150 / 250 osób
- Samochody osobowe: 24 / 16 szt.
- Pojemność baterii: 5746 kWh
- Napęd: 4 x pędnik azymutalny 187 kW
Nowe promy dla CMAL stanowią istotny krok w kierunku dekarbonizacji transportu morskiego i umacniają pozycję Remontowa Shipbuilding jako lidera w budowie jednostek niskoemisyjnych.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.