Remontowa Shipbuilding zbuduje siedem promów elektrycznych dla szkockiego armatora CMAL!
Remontowa Shipbuilding S.A. podpisała prestiżowy kontrakt na budowę siedmiu promów elektrycznych dla Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) – szkockiego armatora obsługującego transport między wyspami. Jest to jedno z największych zamówień na promy z napędem elektrycznym w Europie, co potwierdza rosnącą rolę polskiej stoczni w segmencie nowoczesnych i ekologicznych jednostek pływających.
W skrócie
Remontowa Shipbuilding S.A. podpisała kontrakt na budowę siedmiu promów elektrycznych dla szkockiego armatora Caledonian Maritime Assets Limited, obsługującego transport między wyspami. Gdańska stocznia wygrała przetarg, w którym startowało sześć stoczni, uzyskując najwyższą ocenę kryteriów technicznych i finansowych. Pierwszy prom zostanie dostarczony w 2027 roku, a kolejne sukcesywnie. Caledonian Maritime Assets Limited planuje w tym roku rozstrzygnąć przetarg na dodatkowe trzy jednostki drugiej fazy projektu, w którym Remontowa Shipbuilding S.A. również zamierza wystartować.
Remontowa Shipbuilding wygrywa przetarg na promy elektryczne
Stocznia Remontowa Shipbuilding zwyciężyła w konkurencyjnym przetargu, w którym uczestniczyło sześć renomowanych stoczni z różnych krajów. Oferta uzyskała najwyższy wynik w ocenie kryteriów technicznych i finansowych, co stanowi potwierdzenie wysokich kompetencji oraz innowacyjnego podejścia do budowy statków.
Zamówione promy będą wyposażone w nowoczesne napędy elektryczne, które znacząco zmniejszą emisję CO2 i przyczynią się do realizacji celów związanych ze zrównoważonym transportem morskim. Nowe jednostki będą obsługiwać połączenia między malowniczymi szkockimi wyspami, w tym w rejonie archipelagu Hebrydów.
Kiedy promy elektryczne trafią na szkockie wody?
Pierwszy prom zostanie dostarczony w 2027 roku, a kolejne sukcesywnie oddawane do eksploatacji. Co więcej, CMAL planuje w tym roku rozstrzygnąć przetarg na dodatkowe trzy jednostki w drugiej fazie projektu, w którym Remontowa Shipbuilding również zamierza wziąć udział.
Ekologiczne technologie w budowie nowoczesnych statków
Jako lider innowacyjnych technologii w przemyśle stoczniowym, Remontowa Shipbuilding od lat dostarcza nowoczesne i ekologiczne rozwiązania dla globalnej żeglugi. Dzięki inwestycjom w rozwój technologii niskoemisyjnych i zielonych napędów, polski sektor stoczniowy umacnia swoją pozycję na międzynarodowym rynku.
Jak potwierdza Remontowa Shipbuilding, sukces ten nie byłby możliwy bez zaangażowania i profesjonalizmu pracowników zaangażowanych w realizację projektu.
- To dzięki ich wysiłkowi możliwe jest realizowanie tak ambitnych przedsięwzięć i przyczynianie się do budowy zrównoważonej przyszłości transportu morskiego - przekazano w komunikacie.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Przemysł stoczniowy Biało-czerwona bandera na Bursztynie Unity. Nowy polski prom ochrzczony w Szczecinie w Święto Niepodległości 
Energetyka i offshore Boje V-LiDAR na Bałtyku. Orlen Neptun mierzy wiatr na Baltic West przed aukcją offshore w 2027 roku 
Energetyka i offshore Equinor przejął bazę w Łebie. Stąd przez 30 lat będą obsługiwane farmy Bałtyk 2 i 3 o mocy 1,44 GW 
Marynarka wojenna i obronność Port Gdański Eksploatacja z kodem NATO. Gdańska spółka portowa szykuje się do zamówień obronnych 
Przemysł stoczniowy Ostatni rejs USS Enterprise. Demontaż pierwszego atomowego lotniskowca świata potrwa do 2030 r. 
Energetyka i offshore Energa Elektrownia Gdańsk zamiast CCGT Gdańsk. Fundamenty pod turbozespół i kocioł już gotowe
Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.