Prawie 22 godziny poszukiwań na Zatoce Puckiej. Odnaleziono jednego z dwóch zaginionych
Ponad dwadzieścia jednostek morskich, lotniczych i lądowych uczestniczyło w zakrojonej na szeroką skalę akcji poszukiwawczej na Zatoce Puckiej po zaginięciu dwóch użytkowników skutera wodnego. Jednego z mężczyzn załoga śmigłowca W-3RM Anakonda z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej odnalazła o świcie na mieliźnie pośrodku zatoki i przekazała medykom. Drugiego, mimo trwających 21 godzin i 51 minut działań na wodzie, z powietrza i wzdłuż brzegu, nie udało się odnaleźć - aktywne poszukiwania wstrzymano o zmroku.
W skrócie
Załoga śmigłowca W-3RM Anakonda z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej odnalazła o godzinie 6:11 na Rybiej Łasze jednego z dwóch zaginionych na Zatoce Puckiej użytkowników skutera wodnego. Zgłoszenie wpłynęło do Morskiego Ratowniczego Centrum Koordynacyjnego we wtorek o godzinie 21:39, po wypłynięciu mężczyzn z rejonu Osłonina. Ponad dwadzieścia jednostek SAR, Straży Granicznej, Policji i WOPR oraz wojskowy dron przeszukiwało zatokę. Poszukiwania drugiego mężczyzny, który według ocalonego popłynął wpław w kierunku Osłonina, wstrzymano w środę o godzinie 19:30, po 21 godzinach i 51 minutach od zgłoszenia.
Zgłoszenie po zmroku i nocny alarm
We wtorek o godz. 21:39 Morskie Ratownicze Centrum Koordynacyjne otrzymało zgłoszenie o zaginięciu dwóch mężczyzn, którzy wypłynęli skuterem wodnym z rejonu Osłonina i nie wrócili przed zapadnięciem zmroku. Natychmiast rozpoczęto akcję poszukiwawczo-ratowniczą: na wodę wyszły jednostki Morskiej Służby Poszukiwania i Ratownictwa, w tym łodzie R-3, R-43 i R-49 oraz statki ratownicze Sztorm i Wiatr, a do działań włączyły się jednostki Morskiego Oddziału Straży Granicznej i Policja. W powietrze poderwano dyżurny śmigłowiec ratowniczy W-3RM Anakonda z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej. Przez całą noc przeszukiwano rozległy obszar zatoki, m.in. rejony Osłonina, Rzucewa, Rewy, Kuźnicy, Rybitwiej Mielizny i Jastarni, prowadząc działania równolegle z powietrza, z wody i wzdłuż linii brzegowej.
Pierwszy z zaginionych odnaleziony o świcie
O godz. 6:11 załoga Anakondy odnalazła jednego z poszukiwanych mężczyzn wraz ze skuterem na środku Rybiej Łachy. Rozbitek miał na sobie kamizelkę ratunkową; został podjęty na pokład śmigłowca, przekazany oczekującym na lądzie medykom i przetransportowany do szpitala. Załoga maszyny z Gdyni wykonywała kolejne wyloty od godz. 22:00 do 12:30 następnego dnia.
Relacja ocalonego pozwoliła zawęzić obszar poszukiwań. Według niej do awarii skutera doszło już około godz. 13:00, a między godz. 14:00 a 15:00 mężczyźni rozdzielili się: jeden pozostał przy dryfującej maszynie, drugi miał popłynąć wpław w kierunku Osłonina. Na tej podstawie zmodyfikowano sektory działań.
Kilkanaście jednostek i wojskowy dron
W miarę upływu dnia siły poszukiwawcze rosły. Obok jednostek SAR, do których dołączyła łódź R-13 i ratownicy Brzegowych Stacji Ratowniczych, akwen przeszukiwały jednostki Straży Granicznej SG-301, SG-213 i SG-001 oraz samolot patrolowy tej formacji. Gotowość zgłosił śmigłowiec SAR z Darłowa, a WOPR Sopot sprawdził odcinek Jastarnia-Hel, WOPR Wejherowo brzeg na odcinku Rewa-Rzucewo, do działań włączył się także WOPR Gdynia. Od strony lądu poszukiwania prowadziły i wspierały grupy koordynowane przez PSP Puck oraz Policja. Wykorzystano również wojskowego drona, który przeszukał wyznaczony obszar z użyciem pokładowych systemów obserwacyjnych. Przeszukano kolejne sektory zatoki, m.in. rejony Rewy, Rzucewa, Kuźnicy, Jastarni, Helu, Chałup, Mechelinek oraz Rybitwiej i Mewiej Łachy, a załogi były rotowane, by zapewnić ciągłość akcji.
Decyzja o zmroku
W środę o godz. 19:30, ze względu na zachód słońca i zapadający zmrok, podjęto decyzję o wstrzymaniu aktywnych poszukiwań - po 21 godzinach i 51 minutach od przyjęcia zgłoszenia. Jednostki znajdujące się na akwenie dokończyły rozpoczęte odcinki poszukiwawcze i wróciły do miejsc bazowania. Drugiego z zaginionych mężczyzn nie odnaleziono.
Gdyńska Brygada Lotnictwa Marynarki Wojennej przypomina przy tej okazji o żelaznych zasadach bezpieczeństwa na wodzie: przed wypłynięciem należy sprawdzić prognozę pogody i zadbać o odpowiedni sprzęt wypornościowy, bo morze nie wybacza błędów.
Źródło: Gazeta Morska · Opracowanie: Kamil Kusier
Artykuły powiązane
Bezpieczeństwo i ratownictwo Mistral zwodowany w Finlandii. Nowa jednostka ratownicza SAR-2000 trafi do Łeby
Bezpieczeństwo i ratownictwo Islandzka straż przybrzeżna i policja z wizytą w Morskim Oddziale Straży Granicznej
Bezpieczeństwo i ratownictwo Nocna ewakuacja medyczna 100 km od Władysławowa. Śmigłowiec W-3WARM zabrał mężczyznę z platformy
Marynarka wojenna i obronność Wiele bander, jeden szyk. Zespół NATO SNMG2 otworzył ćwiczenia Mare Aperto 2026
Bezpieczeństwo i ratownictwo Pięć latarniowców, potem beton i słońce. Latarnia Grundkallen świeci statkom od 1862 roku
Edukacja 254 osoby, fantomy i tratwy ratunkowe. Politechnika Morska w Szczecinie znów biła rekord w resuscytacji

Komentarze (0)
Dyskusja jest moderowana przez redakcję: komentarz pojawia się po sprawdzeniu. Adres e-mail nie jest publikowany.
Nikt jeszcze nie skomentował tego tekstu.